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 des marais de la rive gauche, pourquoi ceux-ci ontils été concédés à 

 la compagnie , avec le droit de les taxer dans l'cMiorme proportion des 

 quatre cinquièmes d'une plus-value de beaucoup supéi'ieure à leur 

 valeur actuelle :' 



Un fonds considéraWc est fait par l'Etat pour ramélioration de la 

 navigation, pour l'assainissement du pays et le dessèchement des 

 nierais. Des subventions sont en outre accordées aux travaux qui 

 contribuent à la défense de nos places fortes (I). Est-ce trop présumer 

 que de croire que le gouvernement puisse exécuter à ses frais un 

 projet que recommandent , non seulement la défense de Ldie, mais 

 encore une amélioration très-notable de la navigation de la Deùle et 

 la considération non moins importante de l'assainissement du pays, 

 tant par le dessèchement radical de nombreux marais , que par l'ac- 

 célèralion du cours trop lent d'une rivière insalubre. 



On néglige de discuter ce point : l'intérêt plus ou moins grand de 

 l'Etat dans la question. Il domine cependant tous les autres. 



(1) Ainsi , In Compagnie de dessèchement a obtenu , le 16 juillet 185T, 

 une subvention de 60,000 fr. , motivée sur ce que l'Etat profitait des travaux 

 de dessèchement , au point de vue de la navigation comme à celui de la dé- 

 fense de Lille. Une seconde subvention de 60,000 fr. vient d'Otre accordée à 

 la même Compagnie, parce que, dans l'intérêt de la défense delà ville, des 

 terres provenant de la rigole, ou lieu d'C-tro déposées sur les berges , ont 

 été transportées près de l'abbaje de Loos , à environ 4 kilomètres. (La 

 lettre ministérielle annonçant qu'il a été fait droit à la demande . porte la 

 date du 4 janvier 1861.) 



