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P' la pression qui , sous les conditions précédentes , s'établirait 

 dans le cylindre avant la détente, si les pertes de vapeur étant nulles, 

 la charge de la machine était accrue convenablement. P et F 

 expriment des kilogrammes et sont rapportées au mètre carré. 



Enfin, j3, est le coefficient de frottement pour les gaz, lequel a pour 

 valeur 



p, =0,003482. 



Nous rappellerons quo la formule (1) sera d'autant plus exacte que 

 les pressions P et P' seront plus près d'être égales. 



L'on a encore, entre la vitesse « et lo nombre N , de courses du 

 piston moteur en une minute. 



N - fli' -t- ac -t- S -+- 6 

 (2)... u=r ; ——L , 



dans laquelle on a l'ait pour abréger : 



^= J_ arc (,««, = V ^ 7^). 



(Voir le Mémoire déjà cité, ainsi que notre Mémoire sur le mouve- 

 ment des maDivelles) . 



En comptant le nombre N des courses du piston en une minute, 

 la formule précédente fera connal'rc ». 



Cela posé, on tire de l'équation (I) en développant le logarithme 

 et limitant l'approximation au premier terme du développement. 



p_ nw' — ( 1 -H 4 p, 



P'= 



K -+• 11= I -^ 4 |5, 



23 P 



a A N 



a .1 ) 

 ^ ? J 



d'où l'on déduit sans peine 

 (4)... n-+-3P'= 



■?P 



) 000 « -t- g p 



ig P 



0-^^^-#) 



