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Nommons fl la vitesse de régime , et N lo nombre de tours do mani- 

 velle en une minute, on aura d'abord 



-N 



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 Si l'on pose seloti l'usage 



«j =; riH a, u a z=a n 



n n 



n étant un coefficient de régularité donné , la valeur de R' devient 

 4 3 n { T',„ - T', ) 



r= 



TT^N* 



Soit Pj le poids do la jante du volant , R son rayon moyen , e son 

 épaisseur dans le sens du rayon , on aura 



La comparaison de ces deux valeurs de K° donne 

 45 0^ff(T',„-T/) K"!, 



P. = 



-'n'Tr^ -+.—'] R'-<--V 



Si donc on prend pour P, le premier terme de cette formule , on 

 aura , pour la jante du volant , un poids qui suffira , à lui seul , pour 

 régulariser le mouvement de la manivelle; supprimant on même temps 

 le terme en e°, il vient , en définitive 



4 S H |7(T' — T,) 

 20... P, = - ^ '" 



7r= N'^ K' 



