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décompositions chimiques. Aucune de ces tenlatives ne fut com- 

 plètement couronnée de succès. 



Les premiers résultats heureux dans ce genre de recherches fu- 

 rent obtenus dans l'année 1844 par MM. Linari et Palmieri , à 

 Naples, et par M. Dclezenne , à Lille. M. Delezenne obtint la 

 commotion physiologique avec l'appareil décrit dans nos annales 

 sous le nom de cerceau électrique. Mais il n'ose affirmer avoir dé- 

 composé l'eau en se servant de fils de zinc comme éleclrodes. 



D'après le rapport de M.Meiloni, qui a rendu compte des travaux 

 de MM. Linari et Palmieri , les savants napolitains, à l'aide d'une 

 machine dite batterie magneto-ékctro-tellurique d'abord , et plus 

 tard au moyen d'une simple spirale de cuivre, obtinrent l'étincelle 

 et purent décomposer l'eau acidulée en faisant communiquer les 

 extrémités de leur batterie avec deux fils de fer assez minces , 

 roulés en hélice et plongeant dans le liquide acidulé; mais il ne 

 paraît pas qu'ils aient obtenu cette décomposition au moyen de 

 fils d'or ou de plalme , métaux inaltérables dans les acides. 



Cet effet de décomposition laisse donc beaucoup à désirer et ne 

 saurait être considère comme complet. Diverses expériences m'ont 

 d'ailleurs prouvé qu'un très-faible courant électrique peut com- 

 mencer la décomposition de l'eau lorsqu'on se sert de fils de fer 

 pour électrodes , et qu'ensuite la décomposition marche d'elle- 

 même pendant des journées entières , sans qu'il y ait passage 

 d'éleclricité. 



Dans les expériences que j'ai entreprises sur l'induction ma- 

 gnétique du globe, j'ai eu pour but de produire , à l'aide d'une 

 disposition qui ne colitât rien que les fils conducteurs de l'électri- 

 cité , des courants assez énergiques pour produire nettement tous 

 les phénomènes de décompositions chimiques. 



On sait que dans une machine à vapeur il existe ordinairement 

 une grande roue en fonte destinée à régulariser le mouvement , 

 véritable réservoir de force , que l'on appelle volant. Dans son 

 éial de repos, ce volant est aimanté par l'action magnétique 



