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considérons, là préférence sur celles que l’on emploie ordinaire. 
ment. 11 ne serait pas moins nécessaire de comparer encore ; 
soit les pressions qu’exigent séparément les unes et les autres 
pour fournir un même résultat dynamique , soit les frottements 
qui leur correspondent ; mais ce sont des recherches que nous 
nous contenterons d’avoir indiquées. 
N.0 42. — Nous allons terminer cette théorie du parallélo- 
gramme en montrant de quelle manière il convient de disposer 
les diverses pièces qui le composent, quand on veut que le lieu 
du point M soit une courbe du quatrième degré , comme nous 
l'avons supposé. Il nous suffira pour cela, après avoir rappelé 
l'attention sur la figure 10, de représenter la projection horizon 
tale (fig. 13) de l'appareil, pour le cas où le piston est au milieu 
de sa course. 
Nous supposons que toutes les pièces, à l'exception du balan- 
cier GG’, soient doubles et placées symétriquement de part et 
d'autre de ce balancier. 
a À a’, axe du balancier , fixé dans le châssis vv'ww’. 
bb, b'b', axes des deux contre-balanciers ou guides bp; b'p". 
gGg,1LT, mm, m'm, pp, p'p'; autres axés de rotation. 
LG, portion du demi-balancier, formant l’un des côtés du 
parallélogranime. 
pm, p'm', côtés constamment opposés au précédent et dits 
parallèles. 
gm, g'm',tringles figurant le troisième côté du parallélogramme 
et pouvant former , conjointement avec l'axe gGg', une pièce 
unique #gg'm! que nous appellerons le grand étrier. 
pl, p'l', autres tringles représentant le quatrième côté du 
parallélogramme, opposé au précédant, et formant de même 
avec l’axe 74 un petit étrier pll'p'. 
e, p', têtes d’une fourchette F (fig. 14) qui conduit la tige 
du piston, en {tournant sur les axes min, m'm'. 
" 
