‘ ( 181 | 
à l'aide de deux courbes de 2700 mètres de rayon et de 1200 
mètres de longueur totale ; ces courbes sont séparées par une 
‘ligne droite de 600 mètres de longueur; cette disposition a 
pour but d'éviter des propriétés bâties d’une assez grande 
valeur situées sur le petit pavé de Lille à Lambersart. 
Ces courbes se terminent au nord du village de Lambersart, 
près de la ferme du Gros-Ballot ; delà la route se dirige en ligne 
droite sur Armentières, en laissant au nord la commune de 
Pérenchies et traversant la partie agglomérée de la commune 
de la Chapelle-d’'Armentières. Ce passage exigera la destruc- 
tion d’une chaumière, seule construction que l’on rencontre 
entre Lille et la Lys, 
Aux abords d’Armentières , cette ligne se rattache à la pre- 
mière à l’aide d’une courbe de 3,250 mètres de rayon et de 
2000 mètres de longueur totale. C’est dans l’étendue de cette 
courbe qu’elle rencontre la route royale N.° 42, sous une direc- 
tion qui n’est pas très-oblique. Cette route traversera le che- 
min de fer sur un viaduc qui forcera de la relever de 5 mètres ; 
il n’y a dans le voisinage aucune construction assez importante 
pour rendre cet ouvrage dispendieux. En résumé, sur 12800 
mètres de longueur , cette direction a 9600 mètres en lignes 
droites et 3200 seulement en courbes très-douces. Le profil en 
long n’en est pas moins avantageux ; il offre d’abord une ligne 
horizontale sur 2000 mètres de longueur, située à # mètres au- 
dessus du niveau des eaux de la moyenne Deule ; puis le projet 
s'élève à raison de deux millièmes sur 3000 mètres de lon- 
gueur. Il redevient ensuite horizontal sur 1200 mètres et des- 
cend immédiatement après, à raison de deux millièmes, vers la 
Lys; cette pente a 4000 mètres de longueur; elle est suivie 
d'une autre de 000055 seulement par mètre, et qui se pro 
longe jusqu'au point de raccordement de cette direction avec 
la première. La plus grande hauteur de tranchée est de 780: ; 
elle se trouve à Pérenchies; le plus haut remblai a 4m 90 seu- 
