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if^re eigne Reifen einfc^ranfen , ba§ fie i^ve eigne ^er* 

 fonlid^kit mit i^rem geliebfen ©egenftanbe »ermcngen, 

 if^f <6elbftben)uflfe9n, uut> mit i§m ^cn ©ebrouc^ beS 

 S>er|ran&e6 »erüercn» 



9iod) giebc e$ önbre5)?enfc^ett,bte fo ubeifc^meng^ 

 lic^i empfin&fam finb , baf fie in eitel @cfu^^(en fpinfdjmcU 

 gen / voenn \\c nur »on iei&en&en "^l^iercn ober 5>)?enfc^en 

 teben hören» '^et llnbM eim6 leibenben ^efenö ijl 

 i^nen unau^jlc^Itc^ , unb fie (offen lieber SKenfc^en unb 

 ^biere f)ulf(ü5 leiten unb umkommen ^ öIö bnß ftc ihc 

 empjinbfameö ^er^ martern feilten , wenn fie ^ur iinbrung 

 über Slettimg tfirer SDZitgefc^cpfe tf^atig mitmürften» 

 ^iefe kufe waren fon?ofp( gegen Xf^ierc d$^en\d)en gut, 

 wenn ©utc biü6 in leeren Torfen unb »erwirrten ©c^ 

 füllten beftdnbe. ©ie fmb faltig ^ ftc^ im §6d}|len ©rabe 

 fcüfc gegen 5)Zenfrf;en ju jeigen, weil fie bloö oon fmn^ 

 liefen ©efiU^Ien geleitet werben , o§ne 97ac^benfen ober 

 OSerflanb ^u gebrauchen: unb eben biefe5Kenfd}cn würben 

 im ©tanbe fei^n , bie graufamjle Sparte gegen tciß %\)iet 

 oug5uüben , wenn etwa 3crn ober eine anbre f^eftigc 

 ieibenfc^aft i^^re gewoi^nlic^en &efül^k unterbrucfte, 

 ober fte il^ren angenommnen ^aracfter »ergejfcn machte, 

 unb if^nen tie iav\)e ber ^mpjiinbfamfeit abriffe. (^ö ffef;iC 

 bemnac^ unfre vorige ^e^^öuptung noc^ unwiberlegt: 

 baf ber jenige, bev nac^ vernünftigen unb wo^^l burc^^ 

 backten ©runbfd^en gut gegen t)a$ Xl^iev i|i , auc^ eine 

 uhetmieQen'oe iu|l l^aben inu^, bem 5}?enfc^en baö 311 

 tf)un, W06 dled)t unb gut ifl; unb ta^^ wer gegen ta6 

 %hiet hb$ ijl, nie von ^er^en unb ernflUc^ t>em ^)}len= 

 fetten gut fei^n fann» 



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