174- Histoire de l'Académie Royale 

 M. (Je BcliJor eiilrcpiit d'en coiirti-uiie des Tables, <Sc ces 

 Tables lôiil fî (im|)les, qu'en connoilîànt par un coup d'cpreuve 

 Ja diflance à laquelle un moitier pointé à i 5 degi es , a chafîe 

 une bombe a\ec une diaige déieiminc^, on peut, d'un feul 

 coup d'œil, trouver l'angle fous lequel il doit être pointé, 

 pour chalièr avec la même charge une iêmblable bombe à 

 unedlftance donnée ; ava/itage immenlè pour les Bombardiers, 

 que M. de Béiidor a délivrés pour jamais du calcul <Sc du 

 tâtonnement. Il a joint à cei ouvrage le détail des difFérens 

 défauts qui peuvent fe glifîèr dans la pratique du jet des bombes. 

 Si une féconde partie qiii contient la compolltion des feux 

 d'artifice qui font en uîâge à la guerre, & de ceux qu'on 

 emploie dans les réjouiiîànces. Le mérite âe cet ouvrage fut 

 fi univerfeilement reconnu , qu'il fut imprimé par ordre du 

 Roi, & envoyé à toutes les écoles d'Artillerie, pour fervir de 

 règle à cette partie du lèrvice dajis laquelle M. de Béiidor eft 

 par ce moyen devenu en quelque forte légiflateur. 



Un homme d'un efprit auffi droit , & dont le zèle pour le 

 fèrvice du Roi s'étoit fait connoître en tant d'occaiions , n'étoit 

 pas lêulemejit propre à calculer la portée àes bombes; M. d'An- 

 gervilliers, alors Miniftre de la guerre, le chargea en 1733, 

 d'une commiffion fècrète, dans laquelle il devoit, (êlon les 

 ordres de la Cour, concerter (es démarches avec M. le comte 

 de Belle-ifle, depuis Duc, Pair, & Maréchal de France. Ce 

 Seigneur fut fi lâtisfait de l'intelligence avec laquelle M. de 

 Béiidor s'acquitta de cette million , qu'il prit pour lui , non- 

 leulement la plus grande eftime, mais encore la confiance la 

 plus parfaite Se la plus fincèie amitié, deicjuelles if n'a celîe Je 

 lui donner des preuves julqu'à û mort. 



En 1737, parut la première partie de fbn Architeélure 

 hydraulique ; il fàvoit de quelle impoalance ii étoit pour le 

 bien du fênice, d'inflruire des vrais principes de cette fcience, 

 non-feulement ks Ingénieurs, mais même tous ceux qui peuvent 

 êtce chargés de conduire , d'élever , de ménager les eaux , de 

 coixfh'uire des bâtimens, des fortifications maritimes, des ports 

 de mer, des digues, des écWès, de former des canaux de 



