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Lassach offene Leitungen der Staatseisenbahn bentitzt. Durch 
die Beobachter des Militargeographischen Institutes wurden 
dann nur Anschltsse hergestellt. 
B. Anschliefiend an die unter A angefiithrten Beobachtungen 
wurden dann im Sonnblickgebiet, im Rauris- und Mélltale 
Stationen fiir Schwerebestimmungen rekognosziert und dort- 
selbst auch Beobachtungen ausgefihrt. Diese Arbeit erforderte 
einschlieBlich der Ubersiedlungen zirka einen Monat, wobei die 
Beobachtungen in der Zeit vom 9. Juni bis 9. Juli auf nach- 
stehenden Stationen zur Ausfithrung kamen: 
Linge 
0. Greenw. Breite Seehohe 
1 SRaUTISS. fe. Ps. 3s. ote 2 See. ee 12° 59'7 47° 13'O 940m 
2. Bucheben, Wirtshaus ...... 12- 58"215 47 209eaTeigeo 
3. Dodenhaus. WF. . Se Sc See. 12. 59°7 AY “6° Sees 
4. Kolm-Saigurna®.. #4 los. 12° 59°2 47 ~ 4-0" togr 
5. Neubau (altes Knappenhaus) 12 59°4 47 3°5 2172 
are 7 WLECMINGATS co iste a ve sexo er ore 12 57°7 47 .3°4 3106 
7, Seevichifause?. SF OVS, Oh. 12 .5d°3- 47. . 3° Og 
O, leiB’. So 8. Oe. UAT ote. 12'°952° Si 479 2 5 Saale 
OF DONC cet ee ome eee ee 12 53°83 4606-4" gee 
Auf Station Rauris wurde die Pendeluhr Hawelk 25 ver- 
wendet und je eines der Pendel I, VII und XI standig beob- 
achtet. Der zweite Beobachter hatte fiir samtliche Stationen die 
Pendel Il, X und XII zu beobachten und die Pendeluhr 
Hawelk 12 zu verwenden. Auf Station Nr. 1 und Nr. 9 wurden 
alle sechs Pendel verglichen. 
Station Rauris war Zentralstation fiir Station Nr. 2 bis 6. 
Da nur auf Station Nr. 1 Zeitbestimmungen durchgefthrt 
wurden, erfolgte die Ermittlung des Uhrstandes auf den Stationen 
Nr. 2 bis 6 mittels Telephon. Dies geschah in der Weise, daf 
in der Telephonstation Rauris an ein mit elektrischer Kontaktvor- 
richtung versehenes Sternzeitchronometer, welches vor und 
nach der Zeittibertragung mit der Pendeluhr Hawelk 25 streng 
verglichen wurde, ein Relais angeschaltet und die Zeitwerte 
der Schlage vorgezahlt wurden. Auf der auswartigen Station 
wurden diese Schlage abgehorcht und die Koinzidenzen mit 
