29 
Lange 
6. Greenwich Breite Seehdhe 
1. Badgastein, Eisenbahnstation 13° 8'2 47° 6'7 1186m 
2. Béckstein, Haltestelle, Keller .13 7°4 47 5°5 1156 
3. Tauerntunnel, Nordportal 
(Lebensmittelmagazin, 
IRGIIGR ips obs every So teed irae axe 13-98;:05, 47. 4:9, e145 
4. Tunnelkammer Nr. 2......<4+ de bares Oy fda read tree kl OO 
5. Hohenobservatorium wuber 
iammeriNGs2 hatedams +] oe Ite OO andihn! Die pels O 
60 Cunnelicammer. Nr. B.s,0 « +e) 43>),96.,, 42. 2:3; 122) 
7. Hohenobservatorium tber 
Karmimei, Nica ie<ed « otestt 13) -O:6/347 -2tigo58570 
8... Tunnelkammer Nr. 7 2.06/60) ; LALO settle oe Dee. vole Quend 
9. Hohenobservatorium uber 
Keanammctis NG Harn axedel sces. & bye 13> LO thy 4 heen lien oO 
10. Siidportal (Keller im Restau- 
FAWOMSPEDAUGE)». tyed a sc 1S, FOSS 47 «OS ©9220 
11. Mallnitz, Eisenbahnstation, 
Helles: Ot. PGR ears teers cecs LoaOr-4.o 46. a834 71183 
AuSer mir war noch Hauptmann Herold tatig, wobei 
jeder Beobachter stets dieselben drei Pendel zu beobachten 
hatte. Die Beobachtung erfolgte nach folgendem Programm: 
1. Zuerst wiederholte Vergleichung der Pendel durch paar- 
weise gleichzeitige Beobachtung auf der Zentralstation. 
2. Beobachtung von fiinf auswartigen Stationen vom Beob- 
achter 1, wahrend Beobachter 2 auf der Zentralstation verblieb. 
Es wurden stets dieselben Pendel gleichzeitig beobachtet. 
3. Vergleich auf der Zentralstation. 
4. Beobachter 2 beobachtet auf den vorerwahnten finf 
auswartigen Stationen. 
5. Vergleichsbeobachtung auf der Zentralstation. 
6. Beobachtung von weiteren fiinf auswartigen Stationen 
durch Beobachter 1. 
7. Vergleichsbeobachtung auf der Zentralstation. 
8. Letzte Beobachtung auf den fiinf auswartigen Stationen 
durch Beobachter 2. 
9. SchluBvergleich der Pendel auf der Zentralstation. 
