Bew6lkung 
Luft- | Relat. |Dampf- 
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peratur} tigkeit | nung 
a © | O/9 mn dem Ballon 
gh 15m] 522 | 3060 |— 0:3] 53 2°3 |4Al-Cu}] 4Cu 
25 495 | 3480 |— 4°5) 54 1°8 > > 
30 483 | 3680 |— 1°8) 35 1-4 |3 Ci-Str} 5 Cu 
35 472 | 3860 |— 3°8| 32 ila > > 
40 460 |} 4070 j— 3°5} 30 0) > > 
45 448 | 4270 |— 3°3} 33 1:2 12 Ci-Str} 6Cu 
50 438 | 4460 |— 3:0} 30 1°3 |2 Ci-Str}| 6Cu 
57 435 | 4510 |— 5:2} 40 12 > > 
MO) 0) 431 | 4570 |— 5:2] 38 ee > > 
10 426 | 4670 |— 7:6) 33 0°8 > > 
iil ts) — — = = = = = 
Mittlere Windgeschwindigkeit in der Héhenschichte zwischen: 
160— 950m : NNW 45:6 kut/h = 12°7 mjsek. (3°8 kmin 5™) 
950— 1310 NNW 34°8 an (2°9 
1310— 2560 N 37°69 eel OEE (18°8 
2560 — 2760 N° Vai == 0S (6°2 
2760 —4670 
4670—Landg.: NNW 20-4 2 yi es/ (40°0 
Temperaturverteilung nach Hohenstufen: 
Hohe, 4... ...2 5 
Temperatur, °C 
160 
17°0 
500 
15°0 
1000 
12-0 
1500 
8°2 
2000 
4°9 
2500 
3°5 
3000 
—0°2 
Gang der meteorologischen Elemente am 11. August 1910 in Wien, Hohe Warte (202-5 m) ; 
siehe die unbemannte Fahrt. 
Bemerkungen 
Uber dem Neu- 
siedlersee ein 
W olkenmeer. 
Landung b. Deutsch} 
Kreutz. } 
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8500 4000 4500 
-4°0 -3°7 -5°2 
