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Temperaturkorrektion des Bourdonrohres: | 
dp = —A T (0-34 —0-00046 p) + X. 
vO) en Oe —10° —20° —30° —40° —50° —60° 
Xe) 0 1 2 4 6 8 10 
Gang der meteorologischen Elemente am 12. August 1909 in Wien, Hohe Warte (202°5 m) | 
PEN UK cx ue Geter 7ha | ona | Oba | 10ha) 11a] 12> Mab 1h p f 2h p 
Luftdruck, mm ..... 746°6| 46°8| 46° 8| 47-1) 47-0) 46:9) 46°5) 46-4 
ihemperatur, “C: . .. < 14:5] 15°3) 16°9) 176). 18°44. (O° see ie ets 
Windrichtung ...... WwW | w |WSW| W |WSW|WSW! WSW 
Windgeschwindigkeit | 
m/sek. ... 2°6} . 5764) 674). 5°81 Grae) 6 ast ee 
Wolkenzug aus..... NW NW — NW _ NW -- NW 
Windrichtung und Windgeschwindigkeit. 
(Ergebnisse der Anvisierung; Richtung in Graden, Geschwindigkeit in mm/sek.) 
Anemometer W BP (6) — 1500 N ose hv 14°5 | 
— 500 N 66 W (123 | — 2000 N 44 W 14°5 
— 1000 INinete me ANNE iil oat 13°0 
| — 2500 N Sa. W 
Internationale Ballonfahrt vom 13. August 1910. 
Unbemannter Ballon. 
Instrumentelle Ausriistung: Barothermograph Nr. 320 von Bosch mit Bimetallthermomete! 
von Teisserenc de Bort und Bourdonrohr von Bosch (Temperaturkorrektion: siehe 
unten). 
Art, Gréfe, Fillung und freier Auftrieb der Ballons: 2 Gummiballons (russisch), Durch- 
messer 1°0 und 0°5 m, Plattendicke 0'5 mm, Wasserstoff, 1 kg. 
Ort, Zeit und Meereshohe des Aufstieges: Sportplatz auf der Hohen Warte, 190 m, 7" 55™8 
(M. E. Z.). 
Witterung beim Aufstieg: Bew. 7, Ci, Ci-Str, Al-Cu; mafiger SW-Wind. 
Flugrichtung bis zum Verschwinden der Ballons: Siehe Anvisierung. 
Name, Seehohe, Entfernung und Richtung des Landungsortes: Moson- Taresa (Ungarm 
16° 59' E. v. Gr., 47° 49' n. Br., 120 m, 68 km, S 45° EB. 
Landungszeit: Zirka 9% 15™. 
Dauer des Aufstieges: 61°9™. 
Mitllere Fluggeschwindigkeit: Vertikal 5:2 m/sek., horizontal zirka 14 m/sek. 
Gréfte Hohe: 19450 m. 
Tiefste Temperatur: —58-°5° in der Hohe von 12370 m. ; 
Ventilation geniigt im Aufstieg bis 17000 m, im Abstieg stets. 
