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hé tem- |Feuch-| span- a: i 
Ohe 3 5 uber unter Bemerkungen | 
peratur| tigkeit | nung 
m °C | 0/5 mm dem Ballon 
10h 538m| 482°| 3430 |—19-0). 53 O°4-} Ci 2) |Str-Cu2 
57 478 | 3490 |—19°5| 55.°| 0°74 > » 1 
ld Ot 475 | 3580 |—20°3). 56 0°4 > > 
02 476 | 3520 |—20°4| 54 0:4 > > 
20 — j|ca. 120) — _ — |Str-Cu 3 - Gliickliche Land. bei 
heftigem Wind.2 
1 Uber der Bahn bei nese im W unter uns etwa 12 Cu- Fetzen’ in _gerader Linie 
hinter einander, ziehen nach E. 
2 Nach der Landung konnten keine Beobachtungen gemacht werden, da Barometer 
und Psychrometer beim Aufprall zertriimmert wurden. 
Gang der meteorologischen Elemente am 3. Wowembe? 1910 in piwien Hohe Warte (202-5 m): 
Siehe unbemannte Fahrt. 
Temperaturverteilung nach Hoéhenstufen: 
500 | 1000 
3°2 ies 0-1 
HGhes 7)... 6%. 160 
1500 | 2000 | 2500 
Temperatur,°C. 5°6 
E 4° Spe rgeal 11-5 16921 20"0 
| | 
| 
3000 | 3500 
Internationale Ballonfahrt vom 2. November 1910. 
Unbemannter Ballon. 
Der Ballon landete in Pistyan (Ungarn), 17° 56' E. v. Gr., 48° 35' n. Br., 120 km, N 72° E 
Der Apparat wurde beim Fallen von Knaben gesehen, die ihn fast vollstaindig demolierten; das 
3latt, auf welchem die Aufzeichnung erfolgte, konnte trotz eifrigen Nachforschens auch nicht 
os 1B SS eruiert werden. 
Windrichtung und Windgeschwindigkeit. : 
(Ergebnisse der Anvisierung.) 
-:.\HoOhenstufe- : Richtung, ° Gostinget m|sek. Bemerkungen 
; e | 
Anemometer WNW i 5°8 
— 500 Wi + 7°8 
— 1000 Nill) AW’ 14-0 a er 
— 1500 Ny 4s. WW 19°6 Allmahlige Linksdrehung. 
— 2000 NG ola NV 24°1 
— 2500 ING onennNN 17°4 = 
— 3000 N 80 W 15°0 
—3500 INES 22 WV 22°33 
— 4000 Ss) W 29°9 
— 4500 Sic0). NV 30°6~ In Wolken verschwunden. 
| 1 Angenommene Steiggeschwindigkeit 250 m/min. 
Apgeiger Nr. 1X. 
