Internationale Ballonfahrt vom 6. Janner 1911. 
(Nachtag.) 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Otto Freiherr v. Myrbach. 
Fiihrer: Hauptmann Wilhelm Booms. 
Instrumentelle Ausrtistung: Darmer’s Reisebarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer. : 
Grofe und Fillung des Ballons: 1300 m (Ballon »Hungaria III«), Leuchtgas. 
Ort des Aufstieges: Arsenal, k. u. k. Luftschifferabteilung. 
Zeit des Aufstieges: 82 19™a (M.E. Z.). 
Witterung: Str. 10, ENE 1. 
Landungsort: Schrattenberg bei Feldsberg (Niederésterreich). 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 66 km, b) Fahrtlinie 68°8 km. 
Mittlere Geschwindigkett: 26°5 km/h. 
Mittlere Richtung: N 30° E 
Dauer der Fahrt: 2» 36™, 
Grofte Hohe: 2210 m. 
Tiefste Temperatur: —6°2° Cin der Hohe von 2160 m. 
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45 689 | 880 |. —2-8} 100 3°7 | Str-Cu 4| Str-Cu79| 2 
55 674 1050 | —2:2 89 SsiD Cil |{Str-Cul01) 3 
9 00 667 1140 | —1°3 69 2°9 Ci 1 > 4 
10 655 1280 | —1°8 65 2°6 Ci 2 |{Str-Cul09% 95 
20 | 653 13810 | —2°3 69 Poe > Str-Cu101| © standig hinter Ci. 
25 642 1440 | —2°3 61 2°3 > > 
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i © Ringsum Wolken in derselben Hohe. 
2 ENE vom Zentralfriedhof. Gleich darauf © an der oberen Grenze der Wolken- \" 
schichte. 
3 Uber den Wolken ober der Rotunde. 
4 Uber der Donau. Die Wolken unter uns ziehen nach S ©. 
° Erde nur mehr hie und da durch Liicken sichtbar. Orientierung unmeghen 
6 Die Wolken unter uns bilden Wellen von einer Lange von 1 bis 2 km. In den 
Wellentilern sind sie diinn, so daf man stellenweise durchsieht. 
