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Internationale Ballonfahrt vom 6. Juli 1911. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Otto Frh. v. Myrbach. 
Fihrer: Leutnant Erich Oelwein. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmer's Reisebarometer, ASmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer. 
Grofe und Fillung des Ballons: 1300 m3 (Ballon »Hungaria IIl<), Leuchtgas. 
Ort des Aufstieges: Arsenal, k. u.k. Luftschifferabteilung. 
Zyl des Aufstieges: 7% 25™ a (M. E. Z.). 
Witterung: Ci4, N1. 
Landungsor!: Aufverschildgraben bei Seebenstein. 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 57 km, b) Fahrtlinie 57 kin. 
Mittlere Geschwindigheit: 6°5 misek. 
Mittlere Richtung: nach S 28° W. 
Dauer der Fahrt: 2) 27m, 
Grofle Hohe: 2870 m. 
Tiefste Temperatur ; —4:*5° C in der Maximalhohe. 
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25 -- — — -- — — -— Aufstieg. 
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45 | 696 860) | 10°77). 569) Tara > 0 © Uber Rotneusiedl. 
50 669 1190 8) 54 4°2 > 0 1 
8 » 00 640 1550 4°6 47 3°0 Ci2 0 2 
05 628 1700 4°4 56 3°5 > Od ole 
15 | 603 |92080') Ab7 5S | Pay > > Uber Laxenburg. 
25 | 583 | 2310 |—0°6 By Aripe * 45) > > ©2 Uber Trumau. 
33 565 2560 |—1°8 60 2°4 » > Nahe bei Baden. 
40 360 2640 |—2°1 61 2°4 > > 4 
1 ©! Siidlich von Rotneusiedl, Starke Cu-Bildung. 
2 ©2 Uber Leopoldsdorf. Ungefahr in Wolkenhdhe. 
3 ©2 Uber der Eisenbahn zwischen Leopoldsdorf und Biedermannsdorf. | 
! Relativer Wolkenzug unter uns aus S. 
