L. Zehnder, Über den Bau der Kometen. 189 
. km gegen die Sonne und. einen gleichen Rückweg durcheilt hat, so darf 
der Kometenkopf-Mittelpunkt noch nicht um !/5o seines Durchmessers 
= 400 km fortgeschritten sein, denn bei einer so grossen Ortsver- 
änderung würde die eine Hälfte der Coma nur 9000, die andere aber 
9800 km breit sein (Fig. 1), also nahezu 10°/o breiter hinter dem Ko- 
meten (in seiner Bahnrichtung) als vor demselben, welche Differenz un- 
fehlbar auffallen müsste. 400 km werden aber vom Kometen in 4 Se- 
kunden zurückgelegt. Die elektrische Materie müsste also in 4 Sekunden 
den Weg von 10000 gegen die Sonne und 10000 zurück = 20000 km 
zurücklegen, also 20000 : 4 —= 5000 km mittlere Geschwindigkeit per 
Sekunde haben, ein Wert, von welchem die grösste uns bekannte Ge- 
schwindigkeit wirklicher Materie nur ungefähr den zehnten Teil ausmacht, 
ganz abgesehen von dem bei weitem grösseren Geschwindigkeitsmaximum, 
welches erreicht werden muss, weil während verhältnismässig langer Zeit 
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Flugbahn 
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Richtung 
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Richtung. 
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Fig. 1. 
am Anfange der Bewegung und bei der Umkehr in die entgegengesetzte 
Richtung die Geschwindigkeit —= 0 ist. Man wird hier vielleicht ein- 
wenden, ein Widerstand des Äthers sei absolut nicht möglich und nicht 
nachgewiesen. Infolge dessen müsse die elektrische Materie ausser der 
oben betrachteten Bewegung sich noch mit der Geschwindigkeit des Ko- 
meten selbst in der Richtung seiner Bahn bewegen. Unter Zugrunde- 
legung dieser Ansicht wollen wir die mittlere Geschwindigkeit berechnen, 
welche jener elektrischen Materie innewohnen müsste, damit sie einen 
Kometenschweif in annähernd der Sonne entgegengesetzter Richtung 
bilden könnte. Würde die Mittellinie des Schweifes mit der Verbindungs- 
linie von Sonne und Kometenkopf den Winkel « bilden, so wäre un- 
gefähr cotangens & gleich dem Verhältnis der gesuchten Geschwindigkeit 
der elektrischen Kometen-Materie zur Kometen-Geschwindigkeit, welche 
wir wie oben —= 100 km per Sekunde annehmen wollen. 
