174 Histoire de l'Académie Royale 

 effet que (e gouvernail eft plus propre à détruire qu'à produire. 

 Le détail des différens ufàges des voiles & de leurs difpofitions, 

 relativement à tous les effets qu'on a deffèin de produire, nous 

 mènerait beaucoup trop loin. Nous nous bornerons à dire que 

 M. Bouguer , après avoir expliqué les différentes manœuvres 

 générales qu'on doit mettre en ufâge pour faire tourner le 

 vaiffeau , pour le conlèrver dans fa direction , pour le faire 

 revirer ou paffèr d'une route du plus près à l'autre route du 

 plus près , pour le mettre en panne ou à la cape , & examine 

 enfuite chacun de ces procédés plus eu détail, pour en déter- 

 miner les maxhna: par exemple, quelle eff la fituation qu'il 

 faut donner à une voile, pour qu'elle pouffe le plus qu'il eff. 

 pofîîble félon une certaine direction? quelle eff la pofition la 

 plus avantageufè à donner à cette voile, iorfqu'eile eff inclinée, 

 & que fbn centre d'effort eff fujet à changer? La plufpart de 

 ces objets ne peuvent être traités que par des calculs affèz 

 compliqués ; mais M. Bouguer a eu foin d'en expofer les 

 réfiiltats numériques dans des Tables. 



Dans la féconde fêétion , il s'agit de comparer les vaiffèaux 

 entr'eux, relativement au plus ou moins de facilité qu'ils 

 peuvent avoir pour recevoir le mouvement de rotation , ou 

 pour bien gouverner. 



Les moyens qu'on emploie pour faire tourner les grands 

 vaiffèaux, ont plus de force que ceux qu'on applique aux 

 petits; mais en proportionnant ces moyens à la grandeur des 

 vaiffèaux , on ne leur fait pas pour cela produire des effets fèm- 

 blables : les forces néceffàires pour faire tourner d'une même 

 quantité deux corps (emblables, ne font pas, à beaucoup près, 

 dans le rapport des maffès. Si les dimenfions de l'un font 

 doubles de celles de l'autre, l'inertie fera huit fois plus grande 

 à raifon d'une maffè ocluple ; mais elle fera encore quatre fois 

 plus grande , parce que les parties femblables feront deux fois 

 plus éloignées du point autour duquel fè fait la rotation, & 

 qu'elles auront deux fois plus d'efpace «à parcourir dans le même 

 temps. Si donc on proportionne les dimenfions des inffrumens 

 de la manoeuvre à la grandeur feule des vaiffèaux , les te/nps 



