158 Mémoires de l'Académie Royale 

 inconvénient encore plus grand , & qui me parut au premier 

 abord inlurmontable. 



Ce cylindre, qui étoit de noyer, avoit perdu là rondeur, 

 conféquemment la preffion n'étoit plus égale dans tous les points 

 de là révolution, & l'étoffe fê trou voit plus écrafée dans des 

 endroits que dans d'autres ; je le fis remettre fur le tour , il le 

 déjetta de nouveau , & là rondeur difparut comme auparavant. 

 J'effayai différentes fortes de bois, comme le chêne, l'orme, 

 le plane, le cormier, l'alifier, & différais bois des Indes les 

 plus durs. 



J'en fis flotter plufieurs dans la rivière , j'en fis leffiver quel- 

 ques-uns dans l'eau bouillante pour en fondre les fèls : j'en mis 

 d'autres dans du fumier. Malgré ces précautions , les bois durs 

 fê fendirent tous ; les plus tendres , comme le plane & le noyer, 

 fê déjettèrent quoique fans fê gerfer ; & de plus de vingt cy- 

 lindres que j'ai pu avoir entiers , je n'en ai pas trouvé un fêul 

 qui ait confërvé fà rondeur pendant vingt-quatre heures , même 

 fins avoir travaillé dans la machine. 



Fatigué de tant défiais & de la perte de tant de bois diffi- 

 ciles à trouver auffi gros & fans défaut , je fèntis qu'il falloit 

 ablolument changer de route, & trouver une machine avec 

 laquelle on pût donner aux deux cylindres une preffion qui fût 

 toujours confiante &. uniforme , malgré les variations qui pour- 

 raient furvenir dans le cylindre de bois. 



J'imaginai une nouvelle machine que j'ai établie à Lyon en 

 1754, & qui diffère de la précédente particulièrement dans 

 Ja manière dont fê fait la preffion des cylindres l'un contre 

 l'autre. 



Cette preffion s'y fait par le moyen de deux doubles leviers 

 finies les uns au deffus des autres : ceux d'en-bas , qui fùpportent 

 le cylindre de bois, placé, comme nous l'avons dit, au defîous 

 du cylindre de cuivre , ont huit pieds de longueur , & font 

 de la féconde efpèce; leur point d'appui, qui efi à une extré- 

 mité, porte fur le bout d'une traverfe fur laquelle font des couf- 

 finets garnis d'un collet de cuivre pour recevoir les tourillons 

 qui fervent d'appui à ces deux leviers. A neuf pouces de diftance 



