41 



wegs, inittelst Log und Compass, so nab als moglich, an diese 

 vorgezeichnete Bahn zu halten. Allein abgesehen davon, dass das 

 Eintragen zahlreicher Punkte eines grossten Kreises in die See- 

 karte eine muhsame Arbeit ist ; ist das Gebundensein an eine 

 vorgezeichnete Bahn mit einem wesentlichen Uebelstande verkniipft. 

 Bei der geringen Grenauigkeit, welche der Compass in der Ver- 

 folgnng eines bestimmten Curses gestattet, kann cs nicht feblen, 

 dass man wahrend der Fahrt haufig von dem beabsichtigten Wege 

 abweieht. Ist man nun, so oft man sich von dem vorgezeichneten 

 Wege urn ein bedeutendes Stiick entfernt bat, gezwungen , den- 

 8elben wieder aufzusuchen , so muss nothwendig ein Ilin- und 

 Herfahren entstehen, wodurch der von dem Einschlagen des kur- 

 zesten Weges gehoifte Gewinn znm Theil verloren gebt. Der 

 Vortragende glaubt diesen Nachtheil am besten durch cine auf 

 folgende Art bereebnete Tabelle zu beseitigen. 



Bezeichnet e den Winkel, unter welebem der grosste Kreis 

 den Aequator sebneidet, s den zwischen einem beliebigen Punkte 

 des grossten Kreises und dem Punkte, wo derselbe den Aequator 

 sebneidet, entbaltenen Bogen, endlieb h den zu ersterem Punkte 

 gehorigen Curs, so gilt die Gleichung 

 cos s = cot e cot k. 

 Mittelst dieser Formel wurden die den von Grad zu Grad 

 anf einander folgenden Wertben von e und k entsprechenden «s 

 in Bogenminuten berechnet, und so zusammengestellt, dass jede 

 Horizontalspalte einem bestimmten g, jede VerticaJspalte bingegen 

 einem bestimmten k entspriebt. 



Nacbdem fiir die Abfabrtsstatioti die Grosscn e und « \>c- 

 stimmt worden , was nur wenige Minuten erfordert, erbalt man 

 inittelst derselben aus der Tabelle den einzuschlagenden Curs. 

 Die unterwegs auszufiibrenden Cursanderungen werden mit Ilill'e 

 der zwischen je zwei neben einander stebenden Wertben von * 

 bemerkten Differenzen bewerkstelligt. Indern man diese Differenzen 

 durch die bekannten Gesebwindigkeiten des Schiffea dividirt, 

 erh'alt man die Zeitintervalle , innerhalb welch en sicb der Curs 

 inn 1° iindert. Sollte cs sich, bei einer astrouomischen Ortsbc- 

 stimmung, berausstellen r dass man von dem beabsichtigten Wege 

 abgewichen ist, so waren aus der astronomisch bestimmten Posi- 

 tion die Werthe s und e von neuem zu berechnen. 

 Wird einer Commission zugewiesen. 



