- 127 - 

 tleiiors des habitations! Pour le premier puinl, nous devons 

 compter sur les progrès de la loi précitée; c'est du second, c'est 

 de l'assainissement général que nous allons nous occuper, en 

 commençant par ce qui est relatif il la voie publique. 



Maintes fois le Conseil central do Salubrité ' a démontré quelle 

 était l'influence de l'assainissement des abords des maisons sur la 

 situation physique et morale des riverains. Cette influence a été 

 constatée partout et spécialement à Londres \ par des enquêtes 



' « Le pavage régulier des cours n'aurait pas seuk'itient uq but hygiénique; 

 « pour nous, qui avons comparé, ii reste la conviciion qu'il serait encore un 

 <( puissant stimulant de propreté et d'oidrt- intérieurs. Nous avons reconnu, 

 n et tout le monde peut s'en convaincre après nous, que si par exceplion une 

 t( cour ou une ruelle se trouve bien pavée, bien jointoyée, si le lil d'eau est 

 K facile et en bon état, ta propreté de la cour se refiète dans les habitations. » 

 ( 1848, Rapport sur l'Assainissement, par M. Bailly.) 



* On Kt dans une déposition de James Chadwicli, consignée dans le 

 rapport de M. Darcy, ingénieur en clief des ponts et chaussées sur le macadé- 

 misage des chaussées de Londres et de Paris : « Quelques cours de la cité 

 <i avaient, il y a quelques années, un aspect repoussant; l'auiorité s'en est 

 « occupée; les cours, même les cours privées furent dallées ou pavées; le 

 K bien-être des habitations fut accru au delà de toute expression. 



<i II n'est pas jusqu'aux cours du voisinage de Pelticourt-Lane, quartlet- 

 « le plus sale de la cité^ qui ne soient aujourdMiui aussi propres que 

 H celte salle » 



({ Donnez les moyens de nettoyer et on en fera bon usage. 



« II y avait une partie d'Honoids-Ditch qui, il y a deux ans, aurait pu 



Il être citée comme un des plus sales cloaques. Des étrangers venaient y \o\v 

 ri un e\Linple de la malpropreté qui pouvait se trouver a Londres en présence 

 « d'une civilisation aussi avancée et de la bonne tenue des grandes rues 

 (( situées dans le voisinage : depuis leur pavage, les lieux ont fait des progrès 

 « frappants en ce qui concerne la propreté et le bien-être » 



Le président de l'Institut des Ingénieurs de Londres disait : <i Le sujet en 

 « discussion est d'autant plus important qu'il touclie non-seulement aux 

 « intérêts commerciaux de tout un pays, mais que de plus l'état des routes 

 i( exerce une inûuence matérielle sur le bien-être de la société 



« La boue en décomposition dans les rues est une des causes qui 



« vicie le plus l'air respiré par les habitants des grandes villes; c'est aussi 

 «( l^un des plus grands obstacles aux habitudes d'ordre et de propreté domes- 

 (( tiques; et du seul fait d'une grande propreté dans les rues découlent des 

 <( conséquences d'un ordre bien plus élevé, qu'un observateur superficiel ne 

 « dérouvrirait pas d'abord, » 



