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aussi importants mériteraient assurément aux cantonniers, après 

 un certain nombre d'années, une retraite ou du moins un poste 

 équivalent dans quelque fonction moins pénible dépendant de 

 la ville. Mais on ne devrait recruter ces agents que parmi les 

 meilleurs sujets, capables à tous égards de remplir leurs fonctions. 

 Des appréciations sérieusement combinées* permettent d'espé- 

 rer que l'emploi de trente cantonniers en temps ordinaire serait 

 suffisant pour l'exécution complète de tous les détails ci-dessus 

 indiqués. En cas de neige ^ (note importante;^ de gelée prolongée et 

 de débâcle, il y aura quelquefois lieu de leur adjoindre un nombre 

 convenable d'auxiliaires, et alors les femmes des cantonniers mariés 

 pourraient avoir la préférence \ 



' Les soi\ante-diï balayeurs actuels ne travaillant que la demi-journée, le 

 travail d'un jour entier exigera moitié d'ouvriers pour un même espace. De 

 plus, la surface balayée par un cantonnier étant environ 2,000 mètres par 

 jour, les 26 1 ,265 mètres qui représentent nos rues nécessiteraient un personne! 

 de cent trente-un cantonniers, mais la prohibition de rien déposer sur la rue 

 entraînera l'avantage de ne balayer chaque partie de la voie publique qu'une 

 fois la semaine, c'est-à-dire le sixième de la besogne ou vingt-deux ouvriers. 

 En ajoutant le service général de parcours, la surveillance nécessaire, on est 

 conduit à admettre trente cantonniers en moyenne. 



' Dans le système proposé, la neige, n'étant plus mélangée de boues et de 

 déchets de ménage, pourrait être, sans inconvénients, projetée dans les canaux 

 de la ville qui ne seraient pas entièrement gelés, de sorte qu'il deviendrait 

 possible d'en débarrasser promptement la cité, comme on le fait à Paris; à cet 

 effet, les riverains pourraient être tenus de balayer la chaussée aussitôt après 

 la neige et de réunir celle-ci en tas séparés (sans pouvoir jamais les augmenter 

 par l'apport des neiges de l'intérieur) le long d'un des ruisseaux de la rue j 

 et pour éviter les discussions, on désignerait par exemple le côté des numéros 

 pairs pour toutes les rues (voir le projet d'arrêté municipal No 2], ce qui 

 rendrait immédiatement la circulation facile en prévenant les accidents qui 

 arrivent si souvent aux piétons comme aux attelages. L'enlèvement s'effectuerait 

 insuite tn commençant par les rues les plus étroites, où il serait plus rapide et 

 plus urgent qu'ailleurs. Les déchargements seraient opérés aux cours d'eau 

 voisins avec toutes les précautions nécessaires pour ne gêner ni la circulation 

 ni les riveraine de ces canaux. En cas de gelée, qui rend tout travail difficile, 

 les rues étroites seraient seules débarrassées et la neige portée soit aux grands 

 canaux, soit à un autre point désigné. Sur la place, les neiges seraient 

 rejetèes de manière a laisser un largb passage en face des habitations, et des 

 sentiers sciaient ouverts par les cantonniers dans les directions utiles. 



* On remarque que les femmes ont une très-grande aptitude au balayage; il 



