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 cnntre-pente au piefl de la bordure du trottoir, et le versant de la 

 chaussée s'avance df's lors à la ieiiL:niit;-e du ijarerijeiil même de 

 i'elte bordure, de iclle sorte que l'eau glisse dans l'angle t'oruié pai' 

 ces deux surfaces. 



Il est facile de se rendre compte des avantages offerts par ces dis- 

 positions. L'un des premiers est de ne former qu'un tout des trot- 

 toirs et de la chaussée, en leur assurant un point d'appui réci|iroque, 

 tandis que dans la ligne brisée de l'autre méthode, le versant de la 

 chaussée est pour ainsi dire abandonne. Le pavé de revers étant 

 lui-même très-mal assujetti contre la iiordure dont il peut d'autant 

 moins prévenir le renversement qu'il ne repose que sur la fange. 



Hàtiiiis-nous de dire qu'il est |ilusieurs conditions indispensables 

 pour donner à cette combinaison les avantages qu'elle conqiorte'. 



Nous ne reviendrons pas sur l'utilité d'un balast incompressible 

 e.xécnté connue il est dit plus haut; l'imperméabilité de celte matière 

 est surtout importante ici'. Nous supposons les grès de grand 

 ''ëchantillon et convenablement disposés; c'est-à-dire, avec une pente 

 suffisante pour amener les eaux contre la bordure '. Celle-ci , de 

 son côté , doit avoir des dimensions telles qu'elles offrent une cer- 

 taine résistance au choc, à la pression des roues de voitures, et une 

 section rectangulaire gardant à la queue autant de largeur qu'à la 

 tête, avec assez de hauteur pour que la base corresponde à l'exirt- 

 niité inférieure des pavés attenants, et r|ui' le même balast puisse 

 servir de fondation à l'une et à l'autre pierre. 



^ Si l'essai de la )4ie de Gand n'a pas Mitîèremcnt réussi, cela tient ii 

 quelques iraperfections daos l'exécution; ceJui de la ru<- du Moliuel parait iilus 

 heureux. 



'Pourquoi l'aul-il que l'ebianlenu-iit des voiluns ne periutlt-- lias d.' 

 cimenter les ruisseaux â lu ceudiée dans une certaine largeui? 



^ Il et dan[;ercux toulil'ois d'exaspérer !a pente près des ruisseaux en la 

 latsant biusquc et rapide loniine ou ptiul le lemarquei' tue Saiitl-Andié, :t 

 l angle des bâtiments des Aieliives, prè.s les Haiitts, rue de la Quenni-tte, rue de 

 Roubaix, etc., etc. Il y a une loule de lu^s où les tuuinants des embian- 

 rhements ont des n^îsseaui'très^dangcrcux. 



