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En arrivant ainsi li la construction cli's trottoirs, nous nous trou- 

 vons en présence d'un arrêté municipal [larlaitenient motivé, mais 

 qui prouverait au besoin, par les résultats obtenus, combien en 

 matière administrative il faut de précision et de iérnielé exempte de 

 toute tolérance; nous aurons donc àpruliterde l'expérience acquise. 



Les bordures actuelles, considérées comme faisant partie du trot- 

 toir, ne sont à vraidireque des bordures de pavé, taillées sur deux 

 faces ; leur épaisseur de 10 à 15 centimètres à la tête, renflée un peu 

 vers le ruisseau, diminue vers la queue pour se terminer en pointe. 

 Posées ainsi sur un sol compressible , privées d'appui vers la 

 chaussée, elles cèdent facilement à un choc , à une forte gelée, au 

 tassement des dalles du trottoir; elles se déjettent et se lenverscnt 

 comme on le voit sur un grand nombre de points où les vides, 

 laissés ainsi entre les pavés , des saillies fermées par l'angle interne 

 devenu supérieur, arrêtent le pied des passants et produisent des 

 chutes d'autant plus graves, que le pavé formant le revers, loin de 

 soutenir la personne qui a perdu l'équilibre, présente une surlai-e 

 glissante qui l'entraîne au fond du ruisseau. Cette défeciuosité s'ag- 

 grave en quelques endroits par l'élévation incroyable des Irottoirs 

 qui atteignent jusqu'à 25 et il centimètres '. On avait, à l'époque 

 de la création, pensé qu'une hauteur de 18 centimètres était néces- 

 saire, et l'on a toléré des exagérations graves comme l'expérience l'a 

 démontré , car c'est une des causes les plus réelles des nombreux 

 accidents auxquels ont donné lieu les trottoirs de Lille. 



A cette époque aussi, on avait encouragé un mode de les confec- 

 tionner fort agréable à l'œil , très-favorable au maintien de la pro- 

 preté, mais bien funeste, en détinitive, à la circulation. 



* Cent vingt côtes ont été relevées avec soin (nous pounions d'tjr les 

 numéros des maisons) dans les rues do I*dris, de Tournai, Maliien, des 

 Satiuteaux, Saint-Sauveur, des Tours, de Gand , place Saint-Martiu, rue 

 d'Angleterre, Mégricr, Marais, Voltaire, du Gros-Gerard. des BoncliL-r.s, 

 des Canoniiiei^, ^\n Maire, des Jardins, de Koubaix, Saiut-Jacque«, liasse, 

 de la Barre, de l'Hupilal-Militaire , Saiill-Eticnue, Toutes les Imutenr.N 

 mesurées vaiient de 20 a 27 cenlijnèltes , les plus répelées sont 22 el 2'i 

 centimètres. «k 



