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 « que l'administralion iiiunici|jale a le devoir défaire cesser cet étal 

 « de choses d de prescrire des dispositions propres à faire jouir le 

 « public d'un passage coinniode sur les (trottoirs); qu'elle doit 

 « veiller à ce que ceux qui sont en mauvais état soient réparés ou 

 " reconstruits, en observant des pentes et contre-pentes conve- 

 « noblement fixées, et en employant des matériaux qui ne compro- 

 « mettentpas la sûreté des passants, etc., etc. » 



Parmi les causes qui viennent compromettre cette sûreté de la 

 circulation, nous avon."! encoreà noter celles qui résultent, dans nos 

 rues les plus étroites, des dimensions exiguës qui rendent les trot- 

 toirs plus dangereux qu'utiles. On a cherché à donner à la voie au 

 moins 6 mètres, sans s'occuper de ce que devenaint les piétons sur 

 les trottoirs, et , en suivant aveuglément cette indication , on est 

 arrivé à un grave défaut. Dans les rues qui ne livrent passage qu'à 

 une seule voiture, on a souvent laissé un espace beaucoup trop largo 

 à cet eftét, en restreignant le trottoir à une simple bordure contre 

 les maisons. Lorsque les piétons sont rencontrés par une voilure 

 dans ces défdés, leur position devient très-critique, car le trottoir 

 est inaccessible; au pied se trouve le ruisseau, et bien souvent le 

 véhicule, dont l'essieu fait saillie de 10 à 15 centimètres, est 

 entraîné iirégulièrement de droite ou de gauche, soit par l'effet du 

 bombement de chaussée, soit en hiver par l'eftet des glaces. 

 Evidemment sur plusieurs points il est indispensable de réduire la 

 voie et d'élargir les trottoirs de manière que les piétons puissent y 

 trouver un refuge; mais ce n'est pas seulement dans les rues étroites 

 que l'élargissement des trotloii's serait désirable ; dans beaucoup de 

 rues, ils sont si étroits, si difficiles, si encombrés, que les piétons 

 sont forcés, à leurs risques et périls, de circuler au milieu des 

 voitures. (Les rues de Paris, de la Quennette, de la Monnaie, etc.). 

 On exécute dans la capitale des remaniements très- importants eu ce 

 sens qu'on ne laisse que rigoureusement la voie nécessaire .^ l'entre- 

 croisement des voitures pour restituer aux |iiétons les facilités 

 auxquelles ils ont droit. 



Nous ne saurions passer non plus sous silence les embarras et 



