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nehmen auf die Kompressibilität der atmosphärischen Luft 
keine Rücksicht. Auch fehlt die Beziehung des aerodynami- 
schen Feldes der Tragfläche auf das aerostatische Feld der 
Erdatmosphäre. Es wird nun gezeigt, daß durch Einführung 
der Verdichtbarkeit des Flugmittels (bei Erfüllung gewisser 
kritischer Größen) die aerodynamischen Isobaren der Trag- 
fläche sich an die Isobaren der Atmosphäre kontinuierlich 
anschließen lassen. In diesem Falle erreicht die Schwebe- 
arbeit das absolute Minimum, das beim Fliegen mit Hilfe der 
atmosphärischen Luft praktisch erreichbar ist. Die Flügellläche 
sei plattenartig dünn, beiderseits vollkommen eben, möglichst 
glatt und laufe in feine Spitzen aus. Das Gewicht des Flug- 
zeuges sei G, die Flügelfläche F, also die Flächenbelastung 
GANZE p. 
Ist 7 das spezifische Gewicht der Luft, so entspricht der 
Flächenbelastung p die Druckhöhe h = p/y. Bewegt sich die 
unter dem Winkel « aufgedrehte Tragfläche in wagrechter, 
geradliniger Bahn, so wird die anliegende Luft auf der Unter- 
seite der Flügel verdichtet, auf der Oberseite verdünnt. Es 
entsteht deshalb in der Tragfläche ein Drucksprung, welcher 
als Auftrieb wirkt. An der Unterseite der bewegten Tragfläche 
wird die Luft verdichtet. Ihr Druck ist also höher als der 
atmosphärische Luftdruck in gleichem Niveau. Durch die Be- 
wegung der Tragfläche werden demnach die Flächen gleichen 
Druckes scheinbar gehoben. Infolge der Verdichtung hat die 
ünter den Flügeln befindliche Luft die Tendenz, nach allen 
Richtungen abzuströmen. Quer zur Verschiebungsrichtung ist 
eine Abströmung unmöglich wegen der vorausgesetzten seit- 
lichen Zuspitzung der Tragfläche. Lotrecht nach unten ist 
eine Abströmung der verdichteten Luft ausgeschlossen, weil 
sie dern atmosphärischen Gradienten entgegenströmen müßte, 
der erfahrungsgemäß von unten nach oben gerichtet ist. Die 
verdichtete Luft könnte sich also nur wagrecht nach vorne 
und nach hinten entspannen. Ist die Fluggeschwindigkeit gleich 
der maximalen Abströmungsgeschwindigkeit v = Y2gı — 
== V/28.p/x) so wird die Relativgeschwindigkeit zwischen 
der gespannten Luft und der Tragfläche gleich Null. Eine 
Abströmung relativ zur Tragfläche kann dann auch nach vorne 
