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 comme par l'eflet d'une nécessité suprême , nos iurces se 

 sont repliées , et ont pris une autre direction : Toulon 

 l'emporte sur Brest , Marseille sur Bordeaux , Alger sur les 

 Antilles : l'instinct des masses a accepté les conditions de 

 notre siècle; la conscience publique s'est rendue à l'évi- 

 dence : d'innombrables clameurs se sont élevées contre 

 Alger , elle a adopté Alger sans hésitation ; des inlérêls 

 ardents ont combattu en faveur des Antilles , elle a dé- 

 daigné les Antilles. Ainsi se formulent les destinées ; nos 

 côtes méditerranéennes ont pour elles l'avenir ; nos pos- 

 sessions transatlantiques n'ont déjà plus à parler que de 

 leur passé ! 



Et voyez comme tout est favorable à la France dans le 

 système que les événements semblent avoir hâle de faire 

 éclore : l'industrie appartient au Nord; voilà qu'un irrésis- 

 tible mouvement va porter le commerce au Midi , si peu 

 propre à la production manufacturière ; on se plaignait 

 que Paris , ce centre immense d'opérations commerciales, 

 appartenait à la zone septentrionale. Voilà que Marseille 

 grandit d'une manière colossale, et que, s'unissant à Lyon, 

 qui lui ouvre nos provinces de l'Est et l'Allemagne , il va 

 équilibrer la production de nos richesses. Bordeaux se 

 plaint , il fait entendre d'incessantes doléances; les yeux 

 fixés sur nos Antilles , dont tous les jours la situation est 

 plus précaire , il ne voit pour son port que ruine et 

 désastre ; il veut ignorer la part que les événements lui 

 assurent dans le système qui sort des nécessités présentes : 

 Bordeaux doit servir de point d'échange entre le Nord et 

 le Midi : il doit être l'entrepôt de l'Occident et de l'Orient. 

 Bordeaux doit périr s'il ne veut vivre que du commerce 

 de la France avec ses colonies; il doit vivre s'il veut se 

 rattacher aussi à la Méditerranée, s'il veut songer qu'il 

 est sur la voie qui unit les deux mers , s'il veut s'occuper 



