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 ment est tel que la vente des sucres ne puisse s'opérer, 

 ou que le prix soit si bas que la ruine des colons soit immi- 

 nente , ceux-ci ne peuvent rien demander à nos manu- 

 factures , puisqu'ils ne pourraient pas les payer. Nos ma- 

 nufacturiers sont donc intéressés à ce qu'on fasse cesser 

 l'encombrement , et que , par l'exportation de faibles 

 quantités , on facilite la vente avantageuse des sucres 

 restant. Les colons auraient alors la faculté d'acheter les 

 objets que nous sommes en position de leur fournir. 



On a dit aussi que l'exportation directe nuirait à notre 

 navigation. Nous ne savons trop comment ; nos vaisseaux 

 porteraient les sucres à l'étranger ; ils rapporteraient des 

 contrées auxquelles ils aborderaient les marchandises que 

 les colonies y pourraient prendre ; et même, se trouvant 

 aux lieux de production de certaines marchandises dont la 

 France ne peut se passer , ils seraient en position de con- 

 duire dans nos ports des denrées qui nous sont apportées 

 par des navires étrangers. Nous sommes entrés dans quel- 

 ques détails à ce sujet ; nous n'avons pas besoin d'en dire 

 davantage pour qu'on sente que l'exportation directe n'a 

 point d'inconvénients pour notre marine. 



Un seul et mince dommage résulterait de l'exportation 

 directe : les commissionnaires des ports perdraient leurs 

 droits sur les quantités qui ne seraient point apportées en 

 France ; le bénéfice qu'ils auraient fait appartiendra aux 

 courtiers qui placent les sucres indigènes. Mais derrière 

 ces intérêts, il en est un autre qui a une bien plus grande 

 énergie ; c'est celui de la spéculation, qui ne s'accommode 

 pas du placement des sucres sur les marchés étrangers et 

 qui n'admet pas une telle mesure quand elle est prise pour 

 laisser sur les marchés français un produit dont elle n'est 

 pas maîtresse de régler le prix. (]'est toujours là qu'on 

 arrive : cela explique pourquoi on trouN e parmi les repré- 



