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Xiediig.ter 



Barometer- Ol eich- ''I'. 



stand zeitig am Zt. 



am Bord bei 



von 



Std. 



Esruei-alrla ' 27 



•, S M.S.Meduea . 

 S.Ji.S. \ 09 



^"^""'^ Donau 



f Eemeralda 

 E«meraldai ••' 



I Donau 



\ ^ledusa 



Donau i 30 



Friedrich f 



Medusa i 



F-smeralda ' 



a 2,R 



•2 - 



a 6,7 



„ 6.., 



» '• 

 p. 11 



a 4, 



a 4. 



Donau \ 

 E<?merakla' 



Wind 

 von 



SE. 

 XNE. 



N. 

 E^^E 

 SzW. 

 NE. 

 ENE. 

 XXE. 

 NE. 



ENE. 

 NNW. 

 NEzE. 



NNW. 



Eiclituag Ent- linearer 



femung vom Gradient Bai"- 



Stk. Schitl mit v. hoher 



niedrigsten z. niedr 



Barstd. Sm. Barstd. 



2 NE. 205 NE. 

 3 



5 SWzW. 210 NEzE. 

 5 SW.VS. 275 NE.VN. 

 12 

 7 NE^4E. 215 SW.-4W. 



4 NE. 345 SW. 

 11 



Avsw.' ,w. 05 ENE.i.E, 



5 NNE. 115 SSW: 

 H SWzW. 230 NEzE. 



12 



,. ENE.p 25Wsw.'.AV 

 G 



Diese I'nterscliiede im Barstd. sind im Vergleich mit 

 denen, die stattfinden mussten. als 1869 Sept. 21 p. 7— 9..-, '" 

 das amerikanische Transportschirt" „Idaho" im ('entrum war, ge- 

 ring zu nennen, sie sind aher gross genug, um bei regehnässi- 

 ger Verteihing des Luftchuckes. die Orkanstärke des Windes 

 bei den betrert'enden SchitVcn zu erklären. 



Da diese beiden Taifune innerhall) weniger Tage auf- 

 traten, so können mehrere der vorliegenden Angaben zusam- 

 men betrachtet werden. 



Der Barometerstand nahm al) vor dem niedrigsten Stande: 



