86 Histoire de l'Académie Royale 



éviter qu'ils ne scclatent ou qu'ils ne s'allèrent en leur faifànt 



prendre la courbure ncceiraire. 



Jufqu'ici M. du Hamel n'a parle que des bois de charpente 

 & de conftruflion ; le quatrième livre traite des bois pi-opres aux 

 rames & aux mâtures , & de la manière de les conferver. 



Les lames fe font ordinairement de bois de hêtre , mais tout 

 bois de cette efpèce n'y efl: pas propre , il y en a qu'on connoît 

 à fa couleur rouffe qui devient calîant à mefure qu'il fe sèche, 

 & celui-là doit être (cvèrement rejeté, le meilleur efl celui qui 

 vient dans un bon terreiii plus lèc qu'humide, & fur -tout, 

 on doit choifu- les arbres qui e'tant venus dans des maffifs ont 

 bien filé & ont peu de noeuds , étant évident que les rames qu'on 

 en fera auront plus de fil & feront moins caffantes. 



On refend les arbres qu'on defline à cet ufâge , & qui doivent 

 avoir 46 ou 48 pieds de longueur, en deux, en trois ou en quatre, 

 lêlon leur grolîêur ; ces morceaux en cet état font nommés ejlelks 

 ou ûtelles , 8i c'eft fous cette forme qu'on les tranfporte dans les 

 ports après les avoir fait féjourner environ un mois dans l'eau , 

 pour les garantir de la piqûre des vers à laquelle le hêtre efl: fort 

 fujet; on les conferve alors fous des hangards avec des calles 

 entre deux, pour faciliter le paffage de l'air & les tenir lechement ; 

 on doit de même, lorfqu'on tranfporte par mer leseflelles, ne les 

 embarquer que lorlqu 'elles font bien féchées. 



AulTitôt que les eftelles font arrivées dans les ports on les 

 façonne en lames , avant qu'elles foient tout-à-fait sèches , & on 

 ies conferve dans les magafins comme on avoit fait les eftelles en 

 ménageant entr'elles un courant d'air. 



Les mâts & les vergues des navires fo font ordinaii'ement de 

 pin; on préfère celui du Nord, & fur -tout celui qui eft venu 

 dans un bon terrein plus fêc qu'humide: les pièces de mâtures 

 fe diftinguent en mâts , mâtereaux & efpails, les pièces qui ont 

 depuis 60 jufqu'à 80 pieds de long, & depuis environ 24 

 pouces ju(c]u'à 30 de diamètre au pied portent le nom de mâts; 

 celles qui n'ont que depuis 40 jufqu'à 70 pieds de long, fur 

 1 5 à 22 ou 24 pouces de diamètre prennent celui de mâtereaux ; 

 toutes les pièces au-deffous de ces dimenfions fè nomment efparts. 



