DES Sciences, 



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SUR LES ROUES HYDRAULIQUES. 



LES Roues hydrauliques font employées dans prcfque toutes v. les Mé.- 

 les machines que l'eau fait mouvoir, c'eli par leur moyen V'^^'^-7°- 

 que le courant leur tianlmet une partie plus ou moins Grande 

 de fa force; il efl donc tiès - important de connoJtre la forme 

 qu'on leur doit donner pour ne perdre que le moins qu'il (oit 

 polîible de cette force ; c'elt aufîi à celte recherche qLi'ell deiliné 

 le Mcinoire de M. le Chevalier de Borda , duquel nous avons à 

 rendre compte. Les roues hydiauliques fe divifent en général en 

 roues hoiizontales & en roues verticales. 



Les roues horizontales ont leur circonférence hérifTée d'aubes^ 

 qui ne font pas perpendiculaires , mais obliques au plan de leur 

 mouvement , & elles reçoivent le mouvement d'un filet d'eau , qui^ 

 defcendant d'une certaine hauteur, vient frapper ces aubes Se leur 

 donne le mouvement; ces aubes font planes dans quelques-unes 

 de ces machines & courbes dans tl'autres , & M- de Borda les 

 a examinées les unes & les autres, avec d'autant plus de foin 

 que ces roues, quoique peu ufitées dans ce pays, font très fréquem- 

 ment employées dans les provinces méiidionales du royaume. 



Cet examen a eu pour objet d'examiner la façon la plus 

 avantageufo de placer les vannes & de diriger fur elles l'aélion du 

 courant d'eau & la force qu'elles font capables de prodiiiie. 



Lorfque les vannes ou aubes font plates, leur inclinaifon doiê 

 être telle que la direéhon de l'eau les frappe perj^endiculairement J 

 alors toute la force de l'eau fora employée contre elles , mais elle 

 ne fervira pas toute enlièie à faire tourner la roue , l'inclinaifon 

 des aubes oblige à la décompofer, & M. de Borda trouve 

 qu'abdraéhon faite des frottemens , wne. roue de cette efpèce ne 

 poun-oit enlever qu'un poids égal à la moitié de celui de l'eau 

 defcendue, encore faut -il que k machine foit conltruite avec 

 toute la perfeélion poïïible. 



La figure courbe des vannes change extrêmement la dilpo- 

 fitlon qu'on doit donner, tant à ces vannes qu'au canal qui 



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