1^2 Histoire de l'Académie Royale 



Nous avons, par exemple, dit que l'efibit des roues vertî* 

 cales à aubes, pou voit être de la moitié du poids de l'eau qui 

 les fait auir; cette adertion feroit vraie ii les palettes ou aubes 

 ralbient û exaflement le fond & les côtés de la courfière , qu'ils 

 ne permiflènt à aucune partie de l'eau de s'échapper; mais on 

 fènt bien que cette exaiftiiude eft impofTible, &. M. de Borda 

 trouve qu'en introduifànt cette perte d'eau dans le Calcul , il 

 en réfulte une perte d'un hLiitième fur la force de ces roues, 

 nui le trouve par-là réduite à 3 huitièmes du poids de leau, an 

 lieu de la moitié de ce poids que donnoit la folution du Pro- 

 blème. 



Les roues horizontales à palettes planes n'ont pas cet inconvé-i 

 nient, ou du moins l'ont dans un bien moindre degré que les 

 roues verticales, on peut d'ailleurs en augmenter l'effet en chan- 

 geant l'indinailon de la gouttière qui leur amène l'eau, elles doivent 

 donc être beaucoup meilleures dans la pratique. 



Les roues horizontales à palettes courbes, ont une autre caufe 

 de diminution de force; il e(t comme impofTible de dijiger û 

 bien le courant d'eau qu'il entre dans les courbes & qu'il en forte 

 dans la diredion la plus avantageufê, & telle que l'a fuppofée le 

 calcul; cependant, malgré ce défaut & quelques autres, M. de 

 Borda les trouve très-fupérieures aux roues horizontales à palettes 

 plates &: aux roues verticales, & il penfê que ces roues peuvent 

 avoir une force qui foit à celle de ces dernières au moins 

 comme 3 efl: à 2. 



Les roues à godets font celles qui s'éloignent ie moins , dans 

 la pratique, du réfullat de la théorie, toutes les imperfeflions 

 qu'on peut leur fuppofer ne diminueront leur force que d'un 

 douzième ou tout au plus d'un dixième , elles produifent donc 

 dans la pratique le plus grand effet poffible , & on doit les 

 employer toutes les fois que les circonllances le permettront. 



Nous difons toutes les fois que les circonftances le permettront; 

 car il eft évident que le choix des différentes roues hydrauliques 

 qu'on doit employer, dépend de la chute d'eau dont on peut 

 difpolèr, de ia natLiredes madiines qu'on doit faire mouvoir, & 

 fie tant de circonitances locales qu'il n'eft pas poffible d'aflignef 



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