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poin B tn-ons enfuite la ligne MB; il efl clair qi,e fi on veut Fi. . 

 que le ftnde tourne dans la courbe BGD fans pl-oduire aucun 

 choc II faudm que le premier côté de la courbe foit dans la 

 diredion MB, & alors le fluide entrem dans la courbe avec une 

 vitdFe relauve repréfentée par MB. & en fortira avec celte 

 n,eme vitefTe relative, plus celle que la gravité lui aura donnée 

 dans le temps qud fera parvenu de B en D. Pour trouver à 

 prcfent la cii.antité de mouvement que le fluide aum perdue contre 

 la roue, il faudra chercher la vîtefTe horizontale abfolue que ce 

 fluide avoit en arrivant au point B, & en retrancher la iîteffe 

 houzontale abfolue qu'il confervera en fortant par D ■ cette 

 différence exprimera la vîteflè horizontale perdue par draque 

 molécule depuis ^ jufqu en D. ou. ce qui efl la même chofe 

 a fomme des viteflès horizontales que tout fe fluide contenu dans' 

 k courbe BD perd dans un inflant : de-là. il fera facile de 

 conclure la quantité de mouvement perdue par le fluide, & il 

 ne reflera plus quà fuppofer quelle efl en équilibre avec celle 

 que la gravite auroit donnée au poids pendant le même inflant. 

 Cela pôle, foient confei-vées \^ mêmes dénominations que dans 

 le problème précèdent , & foit outre cela BH= h, in aura 



^^ TZl"' ^ C^zHung. A, la vîteflè abfolue du fluide en 



B = V(zgH).AM=z ''■" MC // /. J 



~~ ~ cou A. "^vf^sHj -)' ^B - y{(Mcr^(BC)^] ~ 



" l// ^* î VÇ\a.A 



cof.^ '^( ' -< TTJT 'vizgH) ^' ^^ ^'"'^^e repréfentée 



par MB= J^, V(zgH). la hauteur due à cette vîteffe 



^ H MB 



j^; ajoutant la hauteur BH=z h, on aura fa 

 hauteur due à la vîteffe relative du fluide au point D - h 



■ Il (MBp . " 



"" TÂBp' ' ''°"<^ celte vîteflb fera ;= yïz s. (h + H 

 MB'_ ' 



** AB\n'- oi' (hp-J ti diiedion du fluide à fa fortie p;ir D 



Mm ii 



