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qu'en fai/ànt touiiicT le volant dans un feus, la demirphère prclcn- 

 toii la lu, lace convexe au choc de l'eau, Si en le tailani tourner dans 

 l'aulre fens, elle piélentoit la fuiface du grand cercle; enhn j'éprou- 

 vois la rcTiltancc de la (plière entière en reyoigriant les deux inoiiics. 



On j>eut voir dans la Table (uivante les rcfultats qui déier- 

 minent ces trois diftlrentes râlllances : la première colonne 

 marque les poids dont je me fuis fervi pour faire mouvoir le 

 volant, les trois autres colonnes marquent le nombre de vibra- 

 tions de mon pendule qui rcpondoient aux temps de deux 

 tévolutioiK entières. 



Je remarquaai que j'ai toujours fait deux obfervations pour 

 chaque expérience, & que je n'ai mis dans la Table que les 

 nombres moyens de vibrations, quoiqu'un relie cela fut allez 

 inutile, parce que les deux obfervations s'accordoient prelque 

 toujouis pajfailement , & qu'il y avoit rarement enlr« elles uiiç 

 xiemi-vibration de différence. 



Nomln-es de vibrations répondans h deux révolutions entières 



du volant. 



Poids, CSii du grmJ cercle. Partie convexe A ta demt-f}ihirtt Sj'hère eniière, 



9^i\çtu Vïbrstîont* VihmfoNja Vibraiîonf* 



4 389 241 ï 24^ ï 



8 269^ W°\-- 171? 



1* 188 118^ iipi 



* 'J^i 83; S4 



4 "- r-k 59 ï 59 î 



€ 66 41 1 42. 



Mais il faut fc-parer ds cts effets celui des froltemens & celui 

 Ju choc de l'air contre le volant, afin de n'avoir que la feule 

 réfiftance de l'eau contre le globe : poui' cela , après avoir ôté le 

 corps G, j'ai fait tourner le volant fuccefTivement avec différens 

 fetits pjids; j'ai trouvé qu'un poids de z gi'os \ fuffifoit pour 

 faire fair^ deux révolutions dans le temps de i 3 j vibrations, qu'il 

 Éi'loit 3 gros pour i 1 6 vibrations, 4 pour 88,6 pour 66 , 3<. 

 8 pour 5^).. D'apjès ces données, j'ai cherché, pr interpolatioUj 

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