DES SCIENCES. 17 
de la combinaïfon d'une terre blanche particulière à ce {el avec 
l'acide vitriolique, & ils diffèrent par la quantité plus où moins 
grande de vitriol martial qu'ils contiennent, qui altère leur nature 
& les rend moins propres aux teintures: l’alun de Rome qui eft 
celui qui en contient le moins, eft reconnu pour être le meilleur, 
& eft aufli le plus eftimé, 
Cet alun fe fabrique à la Tolfa aux environs de Civita- 
Vecchia, & M. Fougeroux a donné Ja defcription de la carrière 
d'où on le tire, & de la manière dont on le fabrique. 
La carrière d'où on tire {a pierre qui fournit falun, eft placée 
dans une montagne qui fait partie de l’Apennin, & qui eft haute 
d'environ cent foixante pieds; la pierre ny Et pas difpofée 
par lits comme dans les carrières ordinaires, elle ne fait qu'une 
-fule maffe uniforme, fi on en excepte quelques veines perpen- 
diculaires qui vont du haut en bas de la carrière, & qui font 
d’une couleur un peu plus rougeâtre & aufi un peu plus dures que 
les autres endroits de la matle. 
. Cette mafle eft recouverte d’une couche affez mince de terre 
végétale; les ouvriers rejettent Ja partie de la pierre qui avoifine 
cette couche; elle n’eft portée qu'avec les décombres, mais celle 
qui eft au-deflous eft portée aux ateliers pour y recevoir les 
préparations que nous décrirons dans un moment. 
La mafle de pierre d'alun eft d'une couleur jaunâtre, un peu 
grie; elle reflemble affez à celle qu'on tire en France à Château- 
roux, au Cavereau près Orléans & dans les carrières de Meudon; 
ces dernières font feulement un peu plus jaunes que les pierres 
d'alun, la dureté eft à peu près la même. 
I exifle cependant une différence effentielle entre les unes & 
les autres ; les pierres d'alun, même avant que d'être calcinées, 
s'attachent à la langue, ce que ne font pas toutes {es pierres dont 
nous venons de parler, mais elles ne donnent alors aucune faveur. 
Les ouvriers abattent cette pierre en commençant par le haut 
de la montagne, & continuent juiqu'au niveau de la plaine où 
les voitures la viennent prendre ; l’excavation qu'ils y ont faite 
forme une longue rue, qu'ils élargiffent continuellement par de 
nouveaux abattis, & comme les parois font coupées à pic, ils fe 
Hif, 1766. ; 
