146 MÉMOIRES DE L'ACADÉMIE ROYALE 
crampon, fervent pour entretenir folidement & lier ces pierres 
entr'elles; le pourtour d'une pile ou d'une culée étant achevé de 
la forte, on garnit fon intérieur avec une ou plufieurs aflifes de 
forts quartiers de pierre ou libages, & de bon mortier de chaux 
& ciment. 
Cette méthode a été pratiquée avec fuccès au pont de Chazai 
fur le torrent d'Ain, route de Lyon à Genève, lequel pont a 
été commencé en 1736 & conduit par M. de Saint-André, 
Ingénieur des ponts & chauflées, qui a employé à cette conf- 
tuction  plufieurs manœuvres fort ingénieufes; la fcie dont il 
seft fervi étoit montée fur un chaffis de fer de la même forme 
de celle que j'avois propolée; elle étoit petite, & ne pouvoit 
fcier qu'un pilot à la fois, huit hommes pouvoient en fier 
treize par jour : cet Ingénieur a trouvé que cette méthode avoit 
épargné les deux tiers de ce qu'auroit coûté une pareille fon- 
dation, fi on y avoit employé les batardeaux & les épuifemens. 
S'il f trouve des circonftances dans lefquelles on peut fe 
contenter de fonder les ponts à peu de profondeur, il y en a aufit 
beaucoup d'autres où il convient de les établir plus bas. Pour 
{ors on peut {e fervir utilement du caiflon de M. de la Belie, 
comme je l'ai aufli propolé par le Mémoire qu'a fait imprimer 
M. Belidor, mais en établiffant ce caiflon {ur des pilots battus au 
refus. d'un fort mouton, & enfuite récépé de niveau à la pro- 
fondeur convenable fous l’eau, 
Cette dernière méthode au moyen de laquelle on épargne 
beaucoup d'hommes que lon étoit obligé d'enlever aux travaux 
de la campagne, même dans le temps précieux de la récolte, 
paroit ne rien laifier à defirer pour la folidité, l'économie & a 
célérité de l'ouvrage : elle vient d’être exécutée avec le plus grand 
fuccès par M. de Voglie, Ingénieur des ponts & chauffées de la 
généralité de Tours, pour la fondation d'un pont de douze arches, 
chacune de dix toifes d'ouverture fur le grand bras de la Loire à 
Saumur. 
Le fuccès de la nouvelle méthode a dépendu effentiellement 
de la fcie ingénieufe qu'a compofée M. de Voglie en 1757; 
avec laquelle les pilots ont été fciés bien de niveau depuis fept 
