DES Sciences. 12 



MÉCANIQUE. 



SUR UNE 



NOUVELLE SITUATION DE LA FUSÉE 



DANS LES MONTRES. 



LA grandeur &; le nombre des dents des roues &: des V. les Mém. 

 ailes des pignons, ne font pas les feuls objets auxquels P- ■i-°- 

 on doive faire attention dans les Machines à roues dentées, 

 & fur-tout dans les Horloges; il eft encore un autre principe 

 très-fmiple, auquel il eft étonnant qu'on n'ait pas fait attention 

 jufqu"ici, &: peut-être auffi néceffaire qu'auciui autre à la 

 perfecftion de ces machines. 



Ce principe eft la pofition des roues & des pignons fur 

 leur arbre, à égale diftance de leuis pivots autant qu'il eft 

 poffible. Tâchons d'en faire comprendre l'utilité. 



Toutes les roues qui compolènt une machine , font defli- 

 nées à fe tranfmettre l'une à l'autre la force que la première 

 a reçue de la puiffance motrice. l,es pivots reçoivent donc 

 une preffion conftante vers un certain côté du trou dans lequel 

 ils roulent ; d'où réfulte néceffairement qu'ils tendent à agrandir 

 ce trou du côté où ils frottent , & que lorfqu'ils ont une fois 

 commencé à en entamer le bord , cet agrandifTement fe fait 

 plus rapidement , parce que les parois du trou devenant irré- 

 gulières , occafionnent une plus grande réfiftance & un plus 

 grand frottement. 



Toute roue de Montre eft enarbrée fur une lige qu'on 

 nomme arbre, & qui eft terminée par deux pivots qui roulent 

 dans des trous percés dans les platiiies de la Montre. Chaque 

 arbre eft non-feulement chargé d'une roue., mais encore d'un, 

 pignon , c'eft ce pignon qui reçoit l'adion de la roue qui le 



