14 MÉMOIRES DE l'Académie Royale 



Plus on force le feu , plus on dimir:ue la qLiantité de 

 véritable lèl marin , & plus on augmente la partie alcaline qui 

 attire rhumidité & qui s'engrajlie à l'air; nos lalines donnent 

 moins dans ce délaut que prelque toutes les autres fabiiques : 

 il s'y forme cependant une quantité tiès-confidérable de fel 

 amer, qui le mêle au dernier lel & qui caufe une peite très- 

 confidéiable , en le fondant à l'air, & en entiaînant avec lui- 

 ie fel culinaire. Voilà ce cjui fait en pailie l'énorme différence 

 que nous trouvons entre le fel que pi'omet la foice & la 

 quantité de l'eau lalée exploitée, & le fel qu'on fait effedi- 

 vement. Je l'ai calculée du i ." Juillet 1750, au i .^'^ 

 Juillet 175 I, il devoit y avoir 320 mille 403 livres 

 de fêl; il n'y en eut que 214 mille 2 pi livres. Du i."^ 

 Juillet 1 7 5 I au i " Juillet 1752, les livres promettoient 

 340 mille 432 livres, & le magafin n'en reçut que 263 

 mille 177 livres. On voit qiie la différence du fel promis 

 au fel fabriqué va à 50 pour cent : il ell vrai qu'il y 

 a d'autres raifons pour cette perte ; mais la fabrique y va pour 

 beaucoup. 



Les fiais ne lailfent pas que d'être aiifTi un objet. On con- 

 fume pour cuire i million de livres de fel, environ joo 

 toiles de bois longues de 7 pieds j, hautes d'autant, & lai'ges 

 de 4 pieds. La toile a coûté i i fiancs i 2 fous , aigent de 

 Suifîé , ce qui fait plus de 1 7 livres de France ; & fi le 

 bois coûte mv'ms prélèntement, notre poftérité pourra le payer 

 ail même prix excefTif. 



Les hangars de gradation font des bâtimens immenfès. J'ai 

 fait prolonger celui d'Aigle à 1260 pieds; il y a des fîilines 

 en Allemagne , où les hangars vont jufqu'à 6 mille pieds : 

 celui d'Aigle a coûté 45 mille de nos fiancs, qui font 6y 

 mille 5 cents livies de France ; & ces hangars ne font pas 

 de diu'ée; les épines fè couvrent de tuf, j'ai été obligé de 

 les changer après huit ans de fêrvice ; le hangar eil un 

 compofc de tant de pompes & de tuyaux, il a un toît \'i long 

 ■& 11 conddérable, l'ébranlement des machines lefecoue fi con- 

 tinuellement, qu'il eft rare d'en voir qui aient duré cinquante ans. 



