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(fig. 39) est placée avec la pile V R à la station de départ; 
l’autre (fig. 40) est placée à la station d'arrivée. Elles sont hées 
l’une à l’autre par deux longs fils À À À et B BB qui joignent 
les stations. 
C (fig. 40) est un électro-aimant dont les bouts AA, BB du 
fil peuvent communiquer avec les pôles V, R de la pile. Si l’on 
ferme le circuit, le fer doux de Félectro-aimant s’aimantera, 
il attirera de gauche à droite le fer D dont la queue EE peut 
glisser sur ses supports F, F, en faisant céder le ressort G qui 
le pousse de droite à gauche. Si ensuite on ouvre le circuit, 
le magnétisme disparaît et le ressort G pousse le fer D de droite 
à gauche, dans la position où le montre la figure. H est un 
tambour sur lequel une corde est enroulée. L'action d’un poids 
attaché à cette corde fait tourner le tambour qui transmet son 
mouvement à la roue Ï, au pignon K , à la roue L, et enfin au 
cadran M N pareil au cadran O (fig. 39), mais sans tiges. Par 
la fenêtre N de la plaque qui couvre le cadran on voit passer 
successivement les letires de ce cadran tournant M N. 
A gauche de la roue L et sur son bord sont plantés, per- 
pendiculairement à son plan, des chevilles également espacées 
et en nombre égal à celui des lettres des deux cadrans MN et O. 
De l'autre côté, à droite de cette même roue L, sont plan- 
tées autant de chevilles, mais de manière qu'une cheville de 
gauehke correspond au milieu de l’intervalle de deux chevilles 
de droite. 
Le fer doux D porte une ancre dont les deux branches 
P , Q se placent tour à tour entre les chevilles de la roue L. 
Dans la position actuelle de cette ancre , pendant que le circuit 
est ouvert , la branche P est dégagée des chevilles de gauche, 
mais la branche Q est engagée entre les chevilles de droite et 
elle arrête ainsi le mouvement de la roue L. Si l'on vient à 
fermer le cireuit, l’électro-aimant attirera le fer D, ce qui 
fera mouvoir l'ancre de gauche à droite : la cheville de droite 
