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commun aux six pôles des trois fers à cheval. Un levier (ou deux 
pour plus de commodité) sert à détacher ce fer doux , en le 
faisant tourner sur deux tourillons dans le prolongement de la 
petite face supérieure. 
Quand les deux bouts du fil total plongent dans le même puits 
de mercure, c’est-à-dire, quand le circuit est fermé, si on soulève 
le levier, ce qui détache le contact, un eourant temporaire par- 
court le fil. Ce courant est d’abord nul pendant la jonction du 
fer doux aux aimants ; il croit ensuite en intensité à mesure que 
le levier se lève ; il atteint un maximum dépendant de la rapidité 
du mouvement et de l’angle de rotation » puis il décroit d’inten- 
sité pendant que le levier achève de se lever. Ce courant dans le 
fil est direct (85), c'est-à-dire, dans le sens de ceux de l’aimant ; 
on le met en évidence, ainsi que les variations qui viennent 
d'être décrites, en introduisant dans le circuit la boussole (10). 
En äbaïssant le levier, c’est un courant temporaire inverse qui 
s'établit dans le fil, et il croît en intensité à mesure que le fer 
approche des aimants. 
318. Dans le circuit de cette batterie on a mis : 
1.9 Les trois bobines N.os 26, 27 et 28, qui sont équivalentes à 
un fil de fer de six millimètres de diamètre, ou à un fil de cuivre 
de 2 millimètres 4/2, et dont la longueur serait six fois et deux 
tiers la distance de Paris à Lille (238). 
2.9 Une colonne de sulfate de cuivre dans le tube en U (206), 
équivalente à ces trois bobines. 
3.0 Le télégraphe à écrire et le télégraphe acoustique. 
Les deux télégraphes à la fois ont fonctioné à merveille , bien 
que le courant ait parcouru l'équivalent de treize fois et un tiers 
la distance de Lille à Paris sur un fil de cuivre de deux milli- 
mètres 1/2 de grosseur. Il y avait méme un excédant de force ; 
car bien que le circuit ne füt pas rompu, trois hommes qui en 
faisaient partie recevaient d'assez bonnes commotions au mo- 
