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322. La manœuvre qui se réduit à soulever un levier du bout 
du doigt et à le laisser retomber , est certainement tout ce qu'il 
y a de plus simple et de mieux approprié au but qu'on se pro- 
pose ; mais on n’arrive à cette extrême simplicité qu’en sacri- 
fiant la majeure partie de la force que recèle la batterie. En 
effet, l’arète supérieure de la barre mobile reste pendant le mou- 
vement presque en contact avec les six pôles et détruit déjà ainsi 
une grande partie de la force disponible. Que l'on considère 
dans la barre une tranche parallèle et voisine de l’arète , elle 
sera encore si près des pôles qu’elle en amortira aussi la puis- 
sance ; passant ensuite à une série de tranches s’éloignant de 
l’arète, leur influence pour amortir la force de la batterie ira en 
décroissant, et il n’y a que celles qui s’éloignent beaucoup des 
pôles qui n’auront plus qu'une faible influence nuisible. Si de plus 
on tient compte de ce que le mouvement du levier n’est pas total 
et ne peut pas étre assez brusque , comme il le faudrait pour 
obtenir beaucoup d'intensité dans le courant induit, on verra 
bien que la force en réserve dans la batterie n’est que partielle- 
ment développée et employée. Il résulte de l’ensemble de ces 
considérations que la commotion foudroyante dont nous avons 
parlé (321) n’est encore que très-faible comparativement à ce 
qu'elle serait si toute la puissance de la batterie était employée. 
Par exemple, si la barre tournait autour d’un axe parallèle aux 
pôles des trois aimants, et si elle tournait avec rapidité, les 
effets seraient peut-être décuplés. C’est ce qu’on peut faire 
ressortir par l’expérience très-simple que voici : 
323. Le fer à cheval A G B (fig. 46), pour le moins aussi 
puissant que chacun de ceux de M. Dujardin , ne donne plus que 
des commotions très-faibles , presqu’insensibles , quand on les 
provoque par le soulèvement rapide du levier L; tandis que ces 
commotions deviennent réellement foudroyantes et les étin- 
celles larges et bruyantes quand la barre E F tourne rapi- 
dement autour d’un axe perpendiculaire à sa direction , et 
