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Il ne faut pas perdre de vue qu'une carte géologique est avant 

 tout un travail d'ensemble, consistant à indiquer sur le papier, le 

 plus exactement possible, la nature des divers terrains et la re- 

 lation qu'ils ont entr'eux. II faut bien se pénétrer aussi de cette 

 pensée, que les mouvements du sol se trouvant dans un rapport 

 intime avec sa constitution géologique , il n'est pas toujours né- 

 cessaire de se rendre de sa personne en un point déterminé pour 

 connaître la nature du terrain. Il arrive souvent, en effet , que 

 cette connaissance se déduit d'un certain nombre d'observations 

 recueillies. Un géologue doit s'attacher d'abord à constater le 

 plus grand nombre de faits possible , puis à les coordonner, les 

 comparer , et arriver ainsi à acquérir des idées complètes sur la 

 structure d'une localité. Dans une semblable étude , l'analyse et 

 la synthèse se succèdent d'une manière continue et se prêtent un 

 mutuel appui. Les caractères minéralogiques des terrains , leur 

 situation topographique, ceux qui résultent de leur succession, 

 de leur superposition entr'eux, de leur inclinaison, de leur direc- 

 tion, suffisent d'ailleurs, avec l'examen des fossiles, pour déterminer 

 leur âge relatif, ou leur coutemporanéité à de grandes distances. 



Cela posé, l'objet le plus essentiel pour le géologue est une 

 bonne carte routière et topographique. Elle doit lui suffire pour 

 se diriger lui-même sans le secours de personne. Une telle carte , 

 du papier, des crayons , un morceau de gomme élastique et une 

 boussole avec pendule pour mesurer les pentes , lui suffiront le 

 plus souvent. S'il devait entreprendre de longs voyages, il aurait 

 besoin de se munir d'un plus grand nombre d'objets ; mais on doit 

 éviter dans tous les cas de prendre un trop lourd bagage qui ne 

 sert qu'à embarrasser. Une canne ou un bâton ferré est indispen- 

 sable pour marcher sur les terrains glissants. Il faut aussi un ac- 

 coutrement propre à préserver de la pluie ou de l'ardeur du soleil. 

 Avant de se mettre en route , il convient d'avoir dressé son itiné- 

 raire de manière à faire le plus grand nombre d'observations et à 

 utiliser son temps le mieux possible. Pour cela, il est nécessaire 

 de s'être muni de renseignements sur la contrée que l'on doit par- 

 rnurir, d'avoir consulté les ouvrages qui en traitent, ainsi que le-s 



