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chaux et l'orme un silicate décomposable par les acides. La réaction 

 qui s'exerce alors entre le calcaire et l'argile est complète, parce que 

 les deux matières sont intimement mélangées et que la silice se 

 trouve aussi divisée que possible. Mais cette réaction peut encore 

 avoir lieu, bien qu'imparfaitement, lorsque la silice, au lieu 

 d'être à l'état de silicate d'alumine comme dans l'argile, se trouve 

 simplement à l'état de sable. En effet, les calcaires sableux traités 

 par un acide après calcination , laissent un résidu insoluble dont 

 le poids diffère d'autant plus de celui qu'on obtient en attaquant 

 directement le carbonate, que les grainsde sable sont plus petits. 

 On a même obtenu quelquefois de la chaux hydraulique avec des 

 calcaires siliceux dans lesquels le quartz se trouvait en petits cris- 

 taux répandus dans la masse. Or, la craie chloritée de Bouvines 

 renferme 10 p. " „ de sable vert à grains très-fins et se trouve dans 

 de bonnes conditions pour donner de la silice soluble après une 

 cuisson convenable. Il serait très-avantageux, suivant nous, 

 d'employer la chaux provenant de cette craieàrameudemeut des 

 terres; car, outre la silice soluble, on introduirait dans la terre 

 végétale de l'acide phosphorique et peut-être aussi une certaine 

 quantité de potasse que renferme probablement le sable vert. 



D'après la composition de la craie blanche, qui renferme ordi- 

 nairement de 1 à 2 p. " /„ de silice , ainsi que les analyses précé- 

 dentes le font voir , il serait possible que l'un des effets du 

 chaulage fût d'apporter dans le sol cette silice rendue soluble par 

 la calcination. On peut obtenir de la silice soluble dans les acides, 

 de plusieurs manières , soit en calcinant l'argile, soit en la traitant 

 par la chaux, soit enfin en faisant cuire des calcaires argileux ou 

 sableux. Tous ces moyens peuvent être employés dans le dépar- 

 tement du Nord ; mais leur choix doit nécessairement dépendre 

 de la constitution minéralogique de chaque localité , de sa situa- 

 tion , de la facilité des transports, etc. Il y a là une question éco- 

 nomique qu'il ne faut pas perdre de vue et qui oblige à faire des 

 essais préalables, si l'on ne veut pas s'exposer à éprouver des 

 mécomptes. 



