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 destinée à la descente et l'autre à l'ascension des chariots. On 

 voit que cette machine d'extraction est complètement différente 

 des machines à molettes elà rotation continue dont on fait gé- 

 néralement usage. Elle est basée sur le principe de liges oscil- 

 lantes , dont on a fait une application si heureuse pour trans- 

 porter les ouvriers de l'extérieur A l'intérieur des raines ; mais 

 elle se distingue essentiellement des appareils qui ont été jus- 

 qu'ici exécutés dans ce but, non-seulement en ce qu'elle peut être 

 employée pour élever et descendre les ouvriers, mais aussi en ce 

 qu'elle a principalement pour objet d'extraire le charbon et 

 d'épuiser les eaux. 



Entrons maintenant dans quelques détails sur la manœuvre 

 de la machine et occupons-nous d'abord du compartiment où 

 s'opère l'ascension (fig. 2 à 11). De 14- mètres eu 14. mètres , les 

 pièces de bois qui garnissent la gaine sont munies de 4 taquets 

 horizontaux qui y sont lixés à demeure et qui peuvent décrire 

 un quart de cercle de bas en haut. Les deux tiges T qui se 

 meuvent dans cette gaine portent aussi , de 14 mètres eu 14 

 mètres , des taquets semblables a qui , dans l'état de repos , se 

 trouvent placés à 50 centimètres au-dessus et au-dessous des 

 premiers taquets fixes. Cela posé , supposons un chariot rempli 

 de charbon parvenu à une hauteur quelconque et reposant sur 

 les appuis fixes dont nous venons de parler. Les tiges venant à 

 descendre de l'amplitude d'une oscillation qui est de 15 mètres , 

 les taquets immédiatement supérieurs à ceux qui ont amené le 

 chariot au point où il est actuellement , descendront avec les 

 liges , se redresseront au contact du chariot , reprendront leur 

 position horizontale après l'avoir dépassé , et alors le mouvement 

 ayant lieu en sens inverse , les taquets soulèveront ledit chariot 

 et le transporteront à un étage supérieur , c'est-à-dire , à 14 

 mètres au-dessus du premier. Il est inutile d'insister poui faire 

 comprendre ce mécanisme très simple qui a pour effet de trans- 

 porter successivement un wagon chargé à des étages de plus en 



