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Fluth die beiden Canäle bei Wuftrom F und Ahrenshoop, 
die fhon Jüngere Zeit für die Schifffahrt nicht mehr 
brauchbar waren, völlig verſandet, denn auf ver ſchon 
erwähnten Charte des Lubinus find jie nicht mehr vorhanden. 
„Anno 1609 ven 9. Febr. ift eine große Waſſerfluth 
von NO. verurfacht, fo an Bollwerfen und Schiffen gro— 
Ben Schaden gethan, aber Durch Gottes und fleigiger Menſchen 
Hülfe noch vorgefehen, daß es nicht durchgebrochen.“ — 
Auch die Roftoder Chronik erwähnt * ſo wie auch die 
folgende Sturmfluth. 
„Anno 1619 auf Margarethen (d. i. den 13. Juli) 
iſt eine große Waſſerfluth aus dem NO. benaben einem 
trefflichen Sturmwinde mit Hagel und Regen entſtanden, 
ſo drei oder vier Tage gewähret, hat eine treffliche Fluth 
nicht allein aus der See, ſondern auch von dem Regen— 
waſſer erreget, dergeſtalt, daß alle Teiche und Gräben er— 
füllet, hat alles gemähete Futter von den Wieſen, wie auch 
an den benachbarten Dörfern, die Barther Brücken weg— 
genommen. Es ſind in dieſem Ungewitter hin und wie— 
der an Pferden und Kuhvieh eine unzählige Menge um— 
gekommen, auch die ungemäheten Wieſen dergeſtalt vertieft, 
daß das darauf gewachjene Futter nicht hat können gewor— 
ben werden.“ | 
1. Die bei Wuſtrow tief einfhneidende Bucht des Binnenwaſſers, 
welde von diefem Canale noch übrig geblieben ift, Heißt jegt der 
Parmin, früher (1442) urfundlih Pramin. Dieler Name ift (nad 
Liſch) wendiih, denn auf böhmiſch heiße pram die Führe, dus Schiff, 
pramen ein Strom, und auf polnifh prom, pram die Fähre und 
promin der Flußarm. In dieſer Eiymologie findet auch die Beneu— 
nung des öſtlichen Eudes der Juſel Zingſt ihre Erklärung: Pram⸗Ort 
wäre demnach ſoviel als „Uferecke, bei welcher die Schifffahrt vorüber 
geht.“ 
