ï6o Histoire de l'Académie Royale 



on achève de le faire abattre avec le gouvernail & on oriente 



enfiiite les voiles pour porter à route. 



Lorfqu'on eft en panne, on a, comme nous venons de le 

 dire, deux voiles biuflees en fêns contraire, dont l'effet elt 

 de ne permettre au Vailfeau d'autre mouvement que la dérive; 

 mais il le vent devenoit trop fort , cette pofition feroit dan- 

 gereulè , & le Vailîêau pourroit périr en fe renverfant : oi> 

 emploie donc un autre moyen ; on ne laiffe qu'une feule voile 

 orientée au plus piès avec la barre du gouvernail fous le vent; 

 par ce moyen , le Vailfeau , foutenu de cette voile , roule beau- 

 coup moins, & comme il va de i'avant, iilênt fon gouvernail, 

 & il efl ce qu'on nomme manu ou vivant ; c'elt ce qu'ont 

 appelle meure ou êire à la cape, 



Puifqu'on n'emploie ordinairement qu'une voile , du moin* 

 quand on fe feit des voiles majeures, on peut employer la» 

 milàine, la grande voile ou l'artimon, Se on retrouve ici les 

 mêiTies effets que nous avons dit que faifoient ces voiles,, 

 relativement à leur pofition à l'égard du centre de gravité ; 

 mais M. Bourde confeille de ne fe fervir d'aucune & d'em- 

 ployer à leur place le petit foc , la grande voile d'étay & celle 

 d'artimon ; ces voiles agilîànt enfemble , lôutiennent le Vailfeau- 

 d'autant mieux qu'elles fe font équilibre les unes aux autres, 

 & fi un coup de vent en emporte quelqu'une , cette pei te eft 

 bien plus ailée à réparer que ne feroit celle de quelqu'une 

 des voiles majeures, qu'il feioit fouvent très-difficile d'enver- 

 guer de gros temps. 



On ne connoît la profondeur de la mer que par la fonder 

 cet inftrument eft une elpèce de quille de plomb attachée à 

 un long cordage qu'on nomme ligne , la bafe de cette quille 

 a un creux peu profond & rempli de fiiif ; en defcendaiit la 

 fonde dans la mer, on connoît en meflirant les parties de la, 

 ligne qui a été plongée, la profondeur de la mer, Se les marques 

 ou les matières que rapporte le fuif, indiquent la nature du fond:- 

 il eft aile de voir que pendant celte opération le Navire doit 

 être le pkis immobile qu'il eft poftible , /ans quoi la ligne 

 ne defcendroit pas à plomb 6c donneroit une fauflè mefurer 



