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iTiefurée perpendiculairement à la courbure du glacis , fe trouve 

 vers les deux tiers, à compter du fommet du chemin; cette Hèche 

 a 6 pieds 8 pouces de longueur : il ne paroît pas que l'on ait 

 ju/qu'à prefent fait attention à cette courbure que forme le glacis 

 des grands remblais (a). 



L'angle & la couibure du glacis des remblais font importans 

 à connoître pour le toifé de ces remblais. Un Ingénieur qui 

 auroit un pont à faire conftruire fous un chemin c'ievé , devroit 

 auflî y avoir égard pour déterminer la longueur de ce pont ; faute 

 de cette attention , il eft fouvent arrivé que l'on a fait les ponts 

 trop courts, & d'autant plus que le chemin étoit plus élevé. 



Indépendamment des angles & de la courbure cjue prennent 

 les différens terreins qui s'éboulent, ou que l'on porte en remblai, 

 je dois auflî , pour le but que je me propofe , examiner l'incli- 

 naifon des plans fur lefquels les groflès maifes de terrein peuvent 

 commencer à fe mettre en mouvement. 



J'ai reconnu , par l'expérience , que li l'on pofe des pierres 

 taillées , de différens poids & groffeurs , & fucceffivement , (îir 

 une pièce de bois qui foit feulement foiée fans avoir été rabotée, 

 ces pierres ne commencent à gliflêr que lorfque la pièce de bois 

 fait, avec l'horizon , un angle de 3^ à 40 degrés. 



On lait qu'un corps poli étant pofé fur un plan qui le foit 

 auflî , ne commencera à gliflêr que lorlque ce plan formera , avec 

 l'horizon, un angle de 18'' 26 à 27', & pour lors la hauteur 

 de ce plan fora le tiers de fa bafe ; cette inclinaifon eft commu- 

 nément nommée ï angle des frottemeiis. 



L'angle des frottemens que l'on vient de citer, a été établi 

 par M. Parent (b) , d'après les expériences de M. Amontons, 

 rapportées dans les Mémoires de l'Académie, année i6pp ; ces 

 expériences fervent communément encore aujouid'hui' de règle 

 aux Mécaniciens pour le calcul du frottement des machines ; 

 ce qui peut convenir Iprfque l'on n'a à mouvoir que des poids 

 peu confidérables , & qui foient proportionnés à la force des 



(a) Terrein remué & dépofé au-deflus du terrein naturel. 



(b) Voyez le premier Mémoire de M. Parent, inféré dans le Recueil 

 de ceux de l'Académie, année 170^. ^ 



