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ti^s-vîve aux moindres baiancemens, on peut concdire qu'il efl 

 bien purgé d'air; mais que h cette lumière eft foible, pâle Se 

 qu'il faille un grand nombre de baiancemens pour l'exciter, ce 

 if'eft pas une marque du vide parfait dans le tube , puilqu'tlle peut 

 fublilter en cet état avec une quantité d'air luffilaiile pour léduire 

 la colonne à 4 pouces de hauteur. 



L'autre remarque eft fur les précautions qu'on doit prendre 

 quand on charge un baromètre avec du mejcure exceflivement 

 bouillant, fur-tout fi le tuyau eft d'un très-grand diamèue; oii 

 doit éviter de faire cette opération dans v\n lieu trop petit & 

 trop clos , elle doit être faite à l'air fi on veut éviter l'altération' 

 que pouiroit caufer à la fanté le mercure réduit en va[)eur qui 

 s<lève : on doit de même prendre garde de iaiftei- dans cet endroit 

 aucune doruie ni rien de métallique, excepté le fer, & de n'avoir' 

 fur foi ni galon ni bijou d'or ou d'argent, cette vapeur s'y atla- 

 cheroit infailiblement, &c gâteroit fans retour tout ce qui ne 

 pourroit pas foutenir l'avion du feu néceffaire pour la faire paitir. 

 On doit encore conduiie l'opération avec toute la prudence & 

 toute la patience pofTibles, pour éviter de faire cafler les tubes 

 & de perdre une quantité confidérable de mercure: on ne fiuroit 

 trop avertir ceux qui font des expériences de Phyflque , des 

 inconvéniens auxquels ils pounoient tire expo/es, il en reliera 

 encore affez qui n'auront pas été prévus. 



SUR UN MOYEN DE REMEDIER 



AUX 



INCONVÉNIENS DES DÉBÂCLES, 



ON ne connoît que trop à Paris le danger que les glaces y j^j jyj ' 

 & fur-tout les débâcles, font eftùyer aux bateaux qui font p. j-j., 

 dans fes ports , & les pertes fréquentes qu'elles occafionnent ; cette 

 année a été une des plus fertiles en accidens de toute efpèce, & 

 le nombre de malheurs que la débâcle a caufes , a engagé JVl. de 

 Parcieux à chercher les moyens de prévenir à l'avenir de pareils 

 accidens* 



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