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osterreich und der Donau in Oberosterreich wahrend des Winters 



1873/4. 



Das Curatorium der Franz Josephs - Universitat in Agram 

 ladet die Akademie zur Theilnahme an der am 19. October statt- 

 findenden feierlichen Eroffnung dieser Hochschule ein. 



Das c. M. Herr Prof. E. Mach in Prag theilt mit, dass er in 

 einer vierten Versuchsreihe iiber den Gleiehgewichtssinn die 

 bei passiven Drehungen des Korpers auftretenden Haut- und 

 Muskelempfindungen kiinstlich variirt, compensirt und iibercom- 

 pensirt habe, ohne dadurch Tauschungen iiber die Art der Bewe- 

 guDg zu erzielen. Aus den Versuehen geht die Unerklarbarkeit 

 der Bewegungsempfindungen aus Haut- oder Muskelempfindun- 

 gen hervor. Dagegen lasst sich der Sitz des Organs der Bewe- 

 gungsempfindungen im Kopfe nachweisen. Die Details der Er- 

 scheinungen lassen sieh aber nicht erklaren, wenn man das 

 Hirn selbst als dieses Organ ansieht. 



Folgt man aber der Bemerkung von Brown iiber das Ohr- 

 labyrintli, so kann man die in den friihern Mittheilungen exponirte 

 Hypotbese so weit specialisiren, dass man fiir jede Ampulle die 

 Art der zugehorigen Bewegungsempfindung anzugeben vermag. 

 Nach Brown gehoren die beiden horizontalen Bogengange 

 zusammen zu einer Axe H, welche vom Kopfe aus nach oben 

 hinten geht. Der rechte obere und der linke hintere Bogengang 

 gehoren wieder zusammen zu einer Axe L, die durch das linke 

 Auge und den rechten processus mastoideus geht, und ebenso der 

 linke obere und der rechte hintere zu einer durch das rechte Auge 

 und den linken processus mastoideus gehenden Axe R. Die 

 beiden Ampullen der zur gleichen Axe gehorigen Bogengange 

 reagiren auf entgegengesetzte Drehungen. 



Bei Vergleichung des Verhaltens der Thiere wahrend passi- 

 ver Drehungen und bei einem der Flour ens'schen Versuche 

 findenwir, dass Reizung der Ampulle des linken horizontalen 

 Bogenganges die Empfindung der Rechtsdrehung um die 

 Axe // erzeugt. Die Ampulle wird also gereizt, wenn die Drehung 

 von der Ampulle in den Vorhof, also der Tragheitantrieb des 



