Internationale Ballonfahrt vom 5. Juli 1907. 
(Nachtag.) 

Bemannter Ballon. 
Beobachier: Dr. Raimund Nimfiihr. 
Fiihrer: Leutnant Emil Ambrosi v. Zsedeny. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmer’s Reisebarometer, Assmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrechts Hygrometer, Aneroid Jaborka, Statoskop Richard. 
GroBe und Fillung des Ballons: 1300 m? Leuchtgas (Ballon »Wienc). 
Ori des Aufstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 
Zeit des Aufstieges: 7% 15™ a. (M. E. Z.) 
Witierung: Vollig wolkenfrei, schwacher Wind aus §S, starker Dunst rings um den Horizont. 
Landungsort: Tesswitz an der Wies in Mahren. 
Lange der Fahrt: a) Luftlinie 82-0 km. b) Fahrtlinie. — 
Mittlere Geschwindigkeit: 23:0 kmh. == 6°4 m/s. Mittlere Richtung: N 16° W. 
Dauer der Fahrt: 3% 20™. Grote Hohe: 4700 m. 
Tiefste Temperatur : — 8°8° C in der Maximalhohe. 

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25 =, ee — — Aufstieg. 
32 | 715 970 15 76 (4) 
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22 WTA OYE 660 15 70 (?) 
Uber Korneuburg. 
Uber Haselbach. | 
Uber Ernstbrunn. 
Seitenwind von N. 
Seitenwind von N. 
Uber Gro® Harras. ~~ 
© vollig klar, Strahlung 
aber sehr schwach.(°) 
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Wahrend der ganzen Fahrt véllig wolkenfrei 
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Cu-Kopfe tiber den Alpen 
nehmen zu. (4) 
Wahrend der ganzen Fahrt vollig wolkenfrei 
(1) Uber Wien dichter co, reicht bis zur Héhe des Schneeberges, gegen oben gerad- 
linig und .scharf abgeschnitten. 
(2) 736 zwischen Augarten und Donau. Himmel villig rein, bloS gegen S kleine linsen- 
formige St. 
(3) Seitenwind von N; iiber dem Schneeberg Cu-Képfe, sonst véllig rein, Oberrand des 
Dunstringes um den Horizont. Gegen S in geringer Héhe iiber dem bodennahen Dunstring ein 
zweiter, der nach unten geradlinig und scharf abgeschnitten ist. Auch gegen N Dunst in unge- 
fahr gleicher Hohe mit dem Ballon. 
(4) Strahlung der Sonne iiberraschend klein; man kann ohne Kopfbedeckung sich der 
Sonne aussetzen und spiirt auch, wenn man das Gesicht direkt gegen die Sonne hilt, keine 
unangenehme Strahlungswirkung. 
