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Bei Annahme_ unverdanderlicher tangentialer Spannung 
erhdlt man wieder ein zweifach unendliches, den Raum zwei- 
fach fiillendes Lésungssystem, welches sich wie friiher ver- 
sondern lat. Nicht alle erhaltenen Umdrehungsk6rper sind 
jedoch solche gleichen Fliehkraftwiderstandes. Die Scharen der 
Meridianlinien der Korper gleicher Festigkeit werden von den 
iibrigen durch die besondere Linienschar getrennt, welche sich 
ergibt, wenn der eine Parameter (C) verschwindet. Im Aufen- 
raume liegen die Scheiben, deren radiale Zugspannung kleiner, 
im Innenraume jene, deren radiale Zugspannung grOfier ist als 
die tangentiale. Erstere kamen fiir den Maschinenbau in 
Betracht; ihre Meridianlinien besitzen eine zur Drehungsachse 
parallele Asymptote. Ist die Poisson’sche Konstante eine ganze 
Zahl, so ergibt sich fiir die Lésung eine geschlossene Form 
durch Integration rationaler Funktionen. 
Bei Annahme stets gleicher radialer Spannung ergibt sich 
ein ahnliches Losungssystem, wie es soeben besprochen wurde. 
Nur fallen die Asymptoten der Meridianlinien in die Um- 
drehungsachse selbst. Auch diese Scheiben kamen fiir den 
Turbinenbau in Frage. Die Beschaffenheit der Poisson’schen 
Zahl hat fiir den hier beniitzten Losungsweg keine Bedeutung. 
Die in diesen zwei Abschnitten besprochenen Scheiben gleicher 
Fliehkraftfestigkeit konnen hyperbolische Profile annehmen. 
Die Annahme konstanter Differenz zwischen tangentialer 
und radialer Normalspannung fihrt zu einem zweifach unend- 
lichen Lésungssystem, das sich aber, sofern diese Differenz 
nicht verschwindet, in geschlossener Form nicht darstellen 1aft. 
Der Annahme konstanten Potentials der Spannungskrdafte 
entspricht ebenfalls ein zweifach unendliches Losungssystem. 
Doch erweist es sich als unmoéglich, auf exaktem Wege zu 
einer Gleichung der betreffenden Drehungskorper zu gelangen. 

Selbstandige Werke oder neue, der Akademie bisher nicht 
zugekommene Periodica sind eingelangt: 
Gelder, Gerard de: De berekening, de bouw en het bedrijf van 
het Kabelnet der Gemeente Amsterdam. Haag, 1907; 8°. 
